الطريق
السبت 5 سبتمبر 2026 01:02 صـ 21 ربيع أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
أمسية قرآنية في المحلة الكبرى تخليدًا لذكرى الحاج البسيوني عمارة النائب حسين أبو العطا: ترويج الشائعات إفلاس إعلامي لجماعة إرهابية.. ووعي الشعب المصري حائط الصد الأول وزير الآثار الأسبق: فيلم ”الناصر صلاح الدين” عمل عظيم سينمائيًا لكنه حافل بمغالطات تاريخية وزير الآثار الأسبق: تأمل الرئيس الصيني لقناع توت عنخ آمون تعبير عن إجلال عميق لتاريخنا هل كانت الأسرة 25 أفريقية؟.. وزير الآثار الأسبق يكشف حقائق نائب الملك في كوش أين غرق فرعون فعليًا؟.. وزير الآثار الأسبق يُجيب بالأدلة فرعون موسى هو رمسيس الثاني.. وزير الآثار الأسبق يوضح الشواهد الأثرية لتحديد هوية الفرعون شفرة في ساق ديك تنهي حياة صاحبه قبل مباراة بالهند نيبال تحت الأنقاض.. 2.56 مليار دولار خسائر كارثة الفيضانات والانهيارات سوريا تبدأ تفكيك الترسانة الكيميائية لعهد الأسد بإشراف دولي فاتورة كهرباء سبتمبر 2026.. 7 طرق للاستعلام والسداد إلكترونيًا بسهولة سعر الذهب اليوم في مصر.. عيار 21 يتراجع 100 جنيه مساء الجمعة

صورة قاتمة في غزة.. الاحتلال يمنع المساعدات ويدمّر 80% من آليات بلدية المدينة

قال يوسف أبو كويك، مراسل قناة القاهرة الإخبارية من دير البلح، إن المشهد الإنساني في غزة لا يزال قاتمًا رغم مزاعم الجيش الإسرائيلي بالسماح بدخول المساعدات الإنسانية.

وأوضح، خلال مداخلة مع الإعلامية منى عوكل، على قناة "القاهرة الإخبارية"، أن الاحتلال يدّعي إدخال نحو 600 شاحنة مساعدات، إلا أن الإحصاءات الصادرة عن المؤسسات الدولية والمكتب الإعلامي الحكومي تؤكد أن هذه الأرقام لا تعكس الواقع، مشيرًا إلى أن إسرائيل لم تفتح حتى الآن سوى معبر كرم أبو سالم ومعبر كيسوفيم في المحافظتين الجنوبية والوسطى.

وأضاف أن محافظتي غزة والشمال ما زالتا مغلقتين بالكامل، حيث يرفض الاحتلال فتح حاجز إيرز أو معبر زكيم المستحدث مؤخرًا، فضلًا عن منطقة المنطار (كارني) شرق المدينة.

ونقل أبو كويك عن برنامج الأغذية العالمي تأكيده أن الجيش الإسرائيلي يعرقل وصول المساعدات إلى مدينة غزة، رغم عودة مئات آلاف النازحين إلى مناطقهم المدمرة.

كما رافق المراسل طواقم بلدية غزة التي تبذل جهودًا لفتح الطرق لتسهيل عودة السكان، مشيرًا إلى أن البلدية تمتلك جرافة واحدة فقط بعد أن دمّر الاحتلال 134 آلية ثقيلة ومتوسطة، تمثل نحو 80% من قدراتها التشغيلية، بينما الـ20% المتبقية "آليات متهالكة تُعاد صيانتها بصعوبة".