الطريق
الخميس 3 سبتمبر 2026 01:44 مـ 20 ربيع أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
محافظ قنا يشدد بسرعة إدخال الخدمات بمشروعات”حياة كريمة” مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والجهات المعنية الحق مشوارك.. كثافات مرورية بشوارع القاهرة الكبرى اليوم الخميس تزامنًا مع نهاية الأسبوع تحت رعاية رئيس الجمهورية.. انطلاق فعاليات اليوم الثاني للمؤتمر الدولي الحادي عشر لدار الإفتاء المصرية في إطار زيارته للقاهرة.. الرئيس الصيني يزور المتحف المصري الكبير برفقة السيسي أسعار اللحوم والفراخ والأسماك والخضروات والفاكهة الخميس 3 سبتمبر 2026 الخميس يشهد ارتفاع الحرارة وشبورة صباحية والجنوب يسجل 41 درجة استقرار أسعار الفضة في مصر اليوم الخميس رغم تراجع المعدن عالميًا تحركات جديدة بأسعار العملات اليوم الخميس والدولار يواصل تجاوز 51 جنيهًا الذهب يواصل الصعود في مصر الخميس وعيار 21 يقفز بقوة داليا الحزاوي: الوعي لا يرتبط بالعمر.. وموقف ”طفل الإسعاف” رسالة حاسمة لكل أسر مصر طارق الشناوي يكشف سبب ذهابه لجلسة الصلح مع مصطفى كامل طارق الشناوي يكشف أسباب انتقاده لأداء نقيب الموسيقيين

النائب إيهاب إمام يتقدم بمقترح برلماني لمد خط المترو من شبرا الخيمة إلى بنها لخدمة مليون مواطن

النائب إيهاب إمام، عضو مجلس النواب
النائب إيهاب إمام، عضو مجلس النواب

تقدم النائب إيهاب إمام، عضو مجلس النواب، باقتراح برغبة بشأن ضرورة إدراج مشروع مد خط المترو من شبرا الخيمة حتى مدينة بنها عاصمة محافظة القليوبية، مرورًا بمدن قليوب وقها وطوخ، ضمن أولويات خطط التوسع المستقبلية في شبكة المترو.

وأوضح النائب في المذكرة الإيضاحية للمقترح أنه من غير المقبول أن ينتهي خط المترو عند شبرا الخيمة، في الوقت الذي يمتد بعد ذلك شريط عمراني وسكاني كثيف يضم عدة مدن كبرى ذات كثافة مرتفعة، تمثل مراكز حيوية تخدم قطاعات واسعة من المواطنين بشكل يومي.

وأشار إلى أن مدينة ومركز بنها إلى جانب مدينة ومركز كفر شكر يشكلان كتلة سكانية ضخمة، لافتًا إلى أن عدد المواطنين المستفيدين مباشرة من مد الخط في بنها وكفر شكر فقط يقدر بنحو 900 ألف نسمة تقريبًا، وهو ما يعكس حجم الطلب الحقيقي على وسيلة نقل جماعي سريعة وآمنة ومنتظمة.

وأكد النائب أن العديد من المحافظات شهدت توسعات ملحوظة في شبكة المترو وربطها بمحافظات القاهرة الكبرى، بينما ما زالت عاصمة محافظة القليوبية خارج نطاق هذا التطوير، رغم كونها امتدادًا طبيعيًا للإقليم، وما تمثله من ثقل إداري وتعليمي وخدمي.

وأضاف أن مد خط المترو حتى بنها من شأنه تحقيق عدة مكاسب مهمة، أبرزها تخفيف التكدس المروري على الطريق الزراعي طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي، وتقليل الحوادث اليومية والانبعاثات، إلى جانب دعم توجه الدولة نحو التوسع في وسائل النقل الجماعي المستدام.

وطالب النائب الحكومة بسرعة توضيح الخطة الزمنية لمد خط المترو حتى مدينة بنها، وبيان موقف الدراسات الفنية والمالية الخاصة بالمشروع، مع إدراجه ضمن أولويات خطط التوسع المستقبلية لشبكة مترو الأنفاق، بما يسهم في خدمة ما يقرب من مليون مواطن بصورة مباشرة، فضلًا عن المستفيدين بشكل غير مباشر.