الطريق
الخميس 3 سبتمبر 2026 11:45 مـ 20 ربيع أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
إزاي تعالج نفسك على نفقة الدولة بدون ما تسافر القاهرة؟.. رئيس المجالس الطبية يُجيب رئيس المجالس الطبية: أنفقنا 34.46 مليار جنيه لعلاج أكثر من 3.5 مليون مواطن على نفقة الدولة رئيس المجالس الطبية: إطلاق دليل استرشادي لمنظومة نفقة الدولة وتغطيات علاجية تتجاوز المليون جنيه رئيس المجالس الطبية: تراجع تاريخي في قرارات العلاج بالخارج إلى 3 حالات فقط بفضل طفرة مستشفياتنا رئيس المجالس الطبية: إصدار حتى 17 ألف قرار علاج يوميًا.. وتدشين تطبيق إلكتروني للاستعلام قريبًا عروض عالمية مجانًا على خشبات مسارح البيت الفني للمسرح ضمن مهرجان «التجريبي». 23 ذهبية وبإجمالي 58 ميدالية متنوعة.. مصر تكتب التاريخ في تارانتو وتحقق واحدة من أعظم مشاركاتها بالبحر المتوسط مهرجان القاهرة السينمائي الدولي يدعو النقاد لاكتشاف عوالم ”سينما النوع” محافظ جنوب سيناء يتابع إستعدادات العام الدراسي الجديد ..ويوجه بتوفير بيئة تعليمية آمنة للطلاب مفتي الجمهورية يلقي البيان الختامي للمؤتمر الدولي الحادي عشر للأمانة العامة لدور وهيئات الإفتاء في العالم.. ويعلن التوصيات رئيس حزب «المصريين»: إنجاز تاريخي للبعثة المصرية في «تارانتو 2026».. و23 ذهبية تساوي الرقم القياسي بأسلوب «المفتاح المصطنع».. ضبط أخطر تشكيل عصابي لسرقة الموتوسيكلات بالشرقية

مدحت بركات في حوار مع النهار: التمسك بالحلم هو ما صنع الفرق في ”سفنكس الجديدة”

المهندس مدحت بركات، رئيس مجلس إدارة شركة البشوات للتنمية العمرانية واستصلاح الأراضي
المهندس مدحت بركات، رئيس مجلس إدارة شركة البشوات للتنمية العمرانية واستصلاح الأراضي

كشف المهندس مدحت بركات، رئيس مجلس إدارة شركة البشوات للتنمية العمرانية واستصلاح الأراضي، عن كواليس تحويل مدينة سفنكس الجديدة من أرض لا يجرؤ أحد على دخولها إلى ما وصفه بـ"دبي الجديدة" على أرض مصر، مؤكدًا أن الاستثمار في هذه المنطقة لم يكن مجرد تجارة، بل كان معركة إثبات رؤية استمرت لثلاثة عقود.

وأرجع “بركات”، خلال لقائه مع الإعلامية جينا فتحي، ببرنامج “صناع العاصمة”، المذاع على قناة “النهار”، الفضل في اقتحام هذه المنطقة إلى والده الراحل، الذي كان يعمل مهندسًا في تعمير الصحاري، قائلاً: "والدي علّمنا أن النجاح الحقيقي يُصنع في قلب الصحراء لا داخل زحام المدن، لقد (تمرمطنا) في رمالها قبل تخرجنا من كلية الهندسة، حتى أصبحنا لا نجيد العمل إلا في المناطق البكر، رغم أن العمل فيها هو الأصعب والأكثر مخاطرة".

وعن بدايات المشروع، استعاد المهندس مدحت بركات، ذكريات طريق مصر الإسكندرية الصحراوي قبل 30 عامًا، مؤكدًا أنه كان طريقًا وحيدًا موحشًا، ولم تكن مدينة الشيخ زايد قد وُجدت بعد، بينما كانت مدينة 6 أكتوبر في مهدها، معقبًا: "كنت أسأل والدي وأنا شاب حديث التخرج: ماذا سنفعل في هذه الصحراء؟، وكان رده حاسمًا: اشتغل وبكرة هتعرف إن كنت صح ولا غلط.. واليوم أقول بملء فيّ: كان والدي محقًا تمامًا".

وأوضح أنهم كانوا بمثابة النواة التي تشكلت حولها المنطقة، بصحبة عدد قليل جدًا من رجال الأعمال الذين غامروا بأموالهم في وقت كان الجميع ينسحب فيه بعد تكبد خسائر فادحة، مشيرًا إلى الصعوبات البالغة في إقناع المساهمين بالدخول في مشروع بمكان لا يتصور بشر السكن فيه، قائلاً: "كنا نعتمد على مجهودنا الذاتي وقوة تصميمنا، وسياراتنا كانت تنقلب بنا في الرمال، لكننا صممنا على أن نزرع ونبني لنصل إلى ما تراه الدولة والمستثمرون اليوم".

وأكد أن منطقة سفنكس الجديدة اليوم لم تعد مجرد قطعة أرض، بل أصبحت حلمًا تحقق بفضل شباب ضاع في رمالها وتعب لم يهدأ، حتى أصبحت المنطقة اليوم على رادار كبار رجال الأعمال والدولة كواحدة من أهم مناطق الجذب الاستثماري في مصر.

وشدد على أن التمسك بالحلم هو ما صنع الفرق، وأن رؤية المستقبل تتطلب صبرًا لا يمل، وقدرة على رؤية العمران حيث لا يرى الآخرون سوى الرمال.