الطريق
الأحد 21 يونيو 2026 04:43 صـ 4 محرّم 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
بعد غياب طويل.. أمينة تعود من جديد بأغنية ”أنا بنسى نفسي” جمال شعبان: مادة تفتيح لون عصير القصب تسبب تلفًا في الحمض النووي وخلايا المخ بحضور وزراء الحكومة.. النائب إيهاب إمام يقترح إنشاء مدارس مصرية بأوروبا ومنظومة رقمية لحماية المال العام نقابة الأطباء تفجر مفاجأة: وقائع مستشفى الشاطبي تعود لـ 6 سنوات مضت.. وأبوابنا مفتوحة للتحقيق أستاذ علاقات دولية: واشنطن ستضغط على أديس أبابا للوصول إلى اتفاق ملزم تفاديًا لكوارث بالقرن الإفريقي النائب محمود سامي: البرلمان يواجه أزمة العدادات الكودية برقم قياسي بلغ 60 أداة رقابية النائبة مروة هاشم: العدادات الكودية فخ مالي يهدد بسطاء الريف ومستحقي ”تكافل وكرامة” محام الطفلة المعتدى عليها بالمدرسة الدولية يكشف تفاصيل الأزمة المشتعلة مع رجل أعمال شهير وزير الصحة الأسبق يكشف سر استقالته من حكومة عصام شرف وزير الصحة الأسبق: أطباء مصر ليس على رأسهم ريشة والمدرسة الوقائية المصرية من الأرقى عالميًا وزير الصحة الأسبق: أطالب بإعدام منتحلي صفة الأطباء في ميدان عام ياسر فضة: مصر رقم صعب في معادلة المنطقة.. ولقاء السيسي وترامب رسخ ثقل القاهرة الدولي

المهندس علي حسين: 2026 عام التحول الاستراتيجي للصناعة المصرية

رجل الأعمال المهندس علي حسين، الخبير في مجال هندسة السيارات
رجل الأعمال المهندس علي حسين، الخبير في مجال هندسة السيارات

أكد رجل الأعمال المهندس علي حسين، الخبير في مجال هندسة السيارات، أن عام 2026 يُمثل نقطة التحول الاستراتيجي في تاريخ الصناعة المصرية، حيث نجحت الدولة في الانتقال من مجرد مركز تجميع إلى قلعة صناعية وتكنولوجية رائدة في المنطقة، مدعومة بإرادة سياسية وحوافز استثمارية غير مسبوقة.

وعبر المهندس علي حسين، عن فخره بما تحقق على أرض مصر، موضحًا أن طرح أول سيارة كهربائية مصرية الصنع من إنتاج "شركة النصر" ليس مجرد حدث تجاري، بل هو إعلان عن امتلاك مصر لتعقيدات تكنولوجيا البطاريات وأنظمة الإدارة الحرارية، معقبًا: "عندما نرى ميني باصات (نصر ستار) تجوب مدن الجيل الرابع بمكون محلي يصل لـ 70%، فنحن نتحدث عن ثورة في مفاهيم النقل الجماعي الذكي والصديق للبيئة".

وأشار المهندس علي حسين، إلى أن الرؤية المصرية تجاوزت قطع الغيار التقليدية لتقتحم مجال البرمجيات وأنظمة القيادة؛ مؤكدًا أن مصر باتت اليوم مركزًا عالميًا لتصدير ضفائر الأسلاك والأنظمة الإلكترونية المُعقدة لأكبر المصانع في أوروبا، مما يعكس الثقة العالمية في العقل التقني المصري.

وأوضح أن نجاح الدولة في جذب عمالقة مثل (نيسان، جنرال موتورز، ودونغ فنغ) لإنشاء مراكز تدريب وتقنية، لم يكن ليحدث لولا الحوافز الذكية وحافز القيمة المضافة الذي تمنحه الحكومة، بجانب ميكنة الإجراءات الجمركية التي منحت المصنعين مرونة عالمية في البحث والتطوير (R&D).

وأشار إلى المستهدفات الطموحة لعام 2026، موضحًا أن مصر تستعد لكسر حاجز إنتاج 260 ألف سيارة سنويًا، مع دخول 9 شركات عالمية جديدة للسوق، وارتفاع نسبة المكون المحلي ليتجاوز الـ 45%.

وأكد أن مصر في 2026 لم تعد تشتري التكنولوجيا، بل أصبحت شريكًا في صنعها، ونحن اليوم نضع بصمتنا على خارطة التنقل المستدام عالميًا كمُصنّع ذكي يستغل موقعه واتفاقياته ليقدم سيارة المستقبل للعالم بشعار "صنع في مصر" وبجودة تضاهي المعايير الدولية.