الطريق
الجمعة 5 يونيو 2026 08:06 صـ 19 ذو الحجة 1447 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
وزير الشباب والرياضة: الدوري المصري صناعة وطنية والاستثمار مفتاح التطوير محمد يحيى لطفي: تطوير الدوري المصري هدف استراتيجي ودعم الرعاة غيّر شكل المنظومة حزب مستقبل وطن يختار تامر الحبال أمينًا مساعدًا لأمانة الاستثمار المركزية هاني عبد السميع: رسائل مدبولي تؤكد أن الدولة تدير ملفاتها بشفافية ومسؤولية الصحة: لا إصابات بالإيبولا في مصر ورفع درجة الاستعداد بالمنافذ وزير التخطيط: رئاسة مصر لمحوري الحوكمة والتنافسية تعزز دورها في مبادرات المنظمة بالشرق الأوسط وزير التخطيط: الاقتصاد المصري يحظى باهتمام شركاء التنمية بفضل إجراءات الإصلاح والصمود الاقتصادي الضرائب ترد على أنباء زيادة أسعار الذهب محامية صبري نخنوخ تُفجر مفاجأة: الأزمة مجرد خلاف عقاري والفيديوهات تبرئ موكلي محامية صبري نخنوخ تفجر مفاجأة: المجني عليه اختفى تمامًا بعد أقوال النيابة برلماني يفتح النار على مطاعم ”نظام الطيبات”: بيع للوهم وسعي خلف المشاهدات مستشار ترامب يفجر مفاجأة حول تسريب مكالمة رئيس أمريكا ونتنياهو

فنجان قهوة يجبر طائرة على العودة من رحلتها (صور)

الطائرة
الطائرة
"دلق القهوة خير".. مصطلح يمثل حكمة قديمة، وهي أنه وحينما ينسكب فنجان للقهوة، فهذا يعد إشارة على حدوث خير، لكن الأمر يختلف تماما إذا أنسكب هذا الفنجان  قمرة قيادة طائرة ركاب، لأن ذلك سيكون له عواقب وخيمة، تتمثل في بدء انتشار الدخان على سطح الطائرة وإجبار الطيار على القيام بإجراء سريع ينقذ الموقف، وذلك هو ما حدث بالفعل على متن طائرة  إيرباص A330-243 والتي كانت متجهة من فرانكفورت بألمانيا إلى كانكون في المكسيك، وكان على متنها 326 مسافرا، ووقع هذا الحادث المؤسف في فبراير الماضي.
وفقا لما أوردته صحيفة "ديلي ميل البريطانية"، فقد كانت الطائرةتحلق فوق شمال المحيط الأطلسي، عندما انسكبت قهوة كابتن الطائرة على لوحة التحكم، وهو ما تسبب في فشل نظام الموقع والعناوين العامة للطائرة على الفور، مع الإشارة إلى أنه وبعد 40 دقيقة تقريبا، أصبحت لوحة التحكم ساخنة جدا، كما أن قمرة القيادة أمتلأت برائحة احتراق كهربائي، وهو ما أكده أيضا فرع التحقيقات في الحوادث الجوية، المعروف بـ "AAIB".
ونوهت الصحيفة، أنه وبعد مرور 20 دقيقة أخرى، ارتفعت حرارة لوحة التحكم لدرجة أن الأزرار بدأت في الذوبان، وخلال هذه المرحلة وصلت الطائرة لمنتصف الطريق عبر المحيط الأطلسي، وعندها قرر الطيار، الذي يمتلك 13000 ساعة طيران كخبرة عريقة، العودة بالطائرة إلى شانون، إيرلندا، حيث هبطت دون وقوع أي حادث. وعلى الرغم من أن الطيارين اضطروا إلى استخدام أقنعة الأكسجين، إلا أنه لم يحدث أي ضرر ولم تقع إصابات.
ويشير تقرير AAIB إلى أن طاقم الرحلة لم يعجبهم استخدام حاملات الأكواب في قمرة القيادة، حيث وجدوا صعوبة في استخدامها مع أكواب صغيرة.