الطريق
الخميس 22 أكتوبر 2026 02:48 صـ 9 جمادى أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
لماذا يلجأ الرجل للزيجة الثالثة والرابعة؟.. سلوى عبد الغفار تُجيب​​​​​​​ سلوى عبد الغفار: الزوجة الثانية قد تتحول إلى احتواء كامل حسب احتياجات كل شخص هل حقًا يوجد ما يسمى بـ”خطافة رجالة”؟.. سلوى عبد الغفار تفجر مفاجأة محمود مسلم: الكتل الرئيسية بالبرلمان موافقة على إرسال القوات ومصر تدافع عن السعودية دون مهاجمة اليمن محمود مسلم: الكتل الرئيسية بالبرلمان موافقة على إرسال القوات ومصر تدافع عن السعودية دون مهاجمة اليمن انطلاق المؤتمر العلمى المصاحب لمهرجان الموسيقى العربية 34 بالمسرح الصغير رابطة الأندية تعلن عن تعديل في مواعيد مباريات المصري بكأس عاصمة مصر الدورة الثامنة تكرّم تجربتين شعريتين من العراق والمغرب.. ولجنة التحكيم تختار الفائزين من بين 15 صوتاً عربياً شاباً لماذا يعتبر العقار في مصر الملاذ الآمن رغم كل التحديات؟.. خبير يُجيب لماذا تفشل شركات بملايين الملايين وتنجح أخرى بدون رأس مال؟.. خبير استثمار يُجيب لماذا يخسر الجميع رغم جودة المنتجات؟.. خبير يستعرض خطورة ظاهرة ”المحيط الأحمر” في مصر قيادي بـ«المصريين»: رسائل السيسي في منتدى مصر تؤكد أهمية الوعي الوطني وحماية مؤسسات الدولة

روسيا تجري مباحثات مع مصر لبناء خطين للسكة الحديد بـ900 مليون دولار

الئريس السيسي وبوتين رئيس روسيا
الئريس السيسي وبوتين رئيس روسيا

كشف النائب الأول للمدير العام للشركة الروسية لسكك الحديد، سيرجي بافلوف، في تصريحات صادرة مساء اليوم الخميس، أن الشركة الروسية تجري دراسات تصميمية أولية في مصر لبناء خطين لسكك الحديد.

 

اقرأ أيضا: العناني يعرض على السياحة العالمية تشكيل لجنة لتوحيد الإجراءات الاحترازية

وقال النائب الأول للمدير العام للشركة الروسية لسكك الحديد، إن مشروعات الشركة في مصر تباطأت إلى حد ما وسط أزمة فيروس كورونا، موضحا أن تكلفة الخطين الإجمالية تبلغ حوالي 900 مليون دولار، ومن المتوقع إبرام الوثائق في عام 2021.

 

وأضاف بافلوف في تصريحاته الصحفية: "خططنا لبدء هذا العمل في يناير، ولكن بسبب الحجر الصحي وإغلاق الحدود، كان من المستحيل البدء.. لقد بدأنا للتو اليوم موظفونا هناك ويقومون بفحص موقع مشروعين محتملين اقترحناهما على مصر".

 

وتابع النائب الأول للمدير العام للشركة الروسية لسكك الحديد: "نفترض أن مثل هذه المشروعات الكبيرة سيتم تنفيذها بما في ذلك بمشاركة ودعم الدولة سواء من جانبنا أو من الجانب المصري"، مضيفا أن أحد الخطين بطول 70 كيلومترا وتبلغ تكلفته حوالي 300 مليون دولار والآخر خط "إمبابة" بالإسكندرية بطول 270 كيلومترا ويقدر هذا المشروع بنحو 600 مليون دولار.

 

وذكر النائب الأول للمدير العام للشركة الروسية لسكك الحديد: "ربما تكون هناك عدة خيارات وآليات تمويلية، وائتمان التصدير هو أحد الأدوات، والتي يمكن استخدامها أيضًا، ولكن علينا أولاً أن نفهم ما يتعين علينا القيام به هناك، والمرور بمرحلة التصميم ثم تحديد الخطوات التالية".