الطريق
الأربعاء 22 يوليو 2026 08:00 صـ 6 صفر 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
وزير الخارجية يلتقي نظيره الإماراتي في ابو ظبي لبحث تعزير العلاقات الثنائية ومتابعة مستجدات الأوضاع الإقليمية الزمالك يتعاقد مع آية النادي لدعم فريق سيدات الكرة الطائرة حضور مصري في جدة.. هيكل ومبروك يشاركان في أمسية الملاكمة العالمية ”The Comeback” نائب رئيس حزب المؤتمر: ثورة 23 يوليو أسست الدولة الوطنية الحديثة والجمهورية الجديدة تواصل استكمال مسيرة الإنجاز النائب محمد أبو النصر: ثورة 23 يوليو صنعت وعيًا وطنيًا ورسخت قيم الكرامة والاستقلال محافظ قنا يقيل مدير مستشفى قنا العام ونقل مدير الشؤون الإدارية وإحالة مسؤول الدفاتر للتحقيق لتردي الأوضاع الصحية السفير محمد العرابي: إطلاق برامج تنموية وثقافية مشتركة مع الجامعة العربية ”العلوم الصحية” توقع بروتوكول تعاون مع مجلس التعليم الكندي لتأهيل كوادرها عالميا برلماني: ذكرى 23 يوليو 1952 تؤكد قدرة المصريين على صناعة التحولات الكبرى وحماية الدولة صناعة البرلمان: تعزيز الشراكة المصرية التنزانية يعكس توجه الدولة لفتح أسواق جديدة ودعم الصناعة الوطنية جيدا منصورعن أصعب مشاهد «تحت السن»: أصابت ما اتضربت في الحمام|فيديو نوح غالي: نجاح عبد الحليم حافظ صِيغ بأقدار مغايرة.. ووُلد في اللحظة الأنسب لتاريخ مصر

الرمز الفرنسي… مراحل تجميع برج إيفل في باريس .. القصة الكاملة

مراحل إنشاء برج إيفل
مراحل إنشاء برج إيفل

هناك الكثير من الأماكن الساحرة التي يمكنك رؤيتها في العاصمة الفرنسية باريس، ومن بينها برج إيفل الشهير فى المدينة، أحد أشهر المعالم السياحية فى العالم وليس باريس وحدها.

ويُعرف برج إيفل، وهو رمز ثقافي لفرنسا، باسم "La dame de fer" "تعني بالفرنسية "Iron Lady" المرأة الحديدية، وقد تم تشييده في نهاية القرن التاسع عشر، وتم تصميمه ليكون مدخل المعرض العالمي لعام 1889.

انتقد المثقفون والفنانون الفرنسيون فى وقت بنائه تصميم البرج، وربما لم يصدقوا أن برج إيفل أصبح الهيكل الأكثر شهرة فى فرنسا وربما فى كل أوروبا.

ومع صعوده ما يقرب من 7 ملايين شخص فى عام 2015، أصبح البرج في النهاية أكثر المعالم الثقافية زيارة على مستوى العالم، مما يتطلب رسوم دخول للدخول.

المواد المستخدمة في تشييد برج إيفل

على عكس بعض الافتراضات، فإن برج إيفل ليس مصنوعًا من الفولاذ، بل مصنوع من حديد عالي الجودة، تم بعد ذلك تجميع الألواح والعوارض الحديدية للبرج فى مصانع إيفل فى ضواحي باريس.

متى بدأ العمل في برج إيفل

بدأ العمل فى البرج رسميًا فى 26 يناير 1887، أولاً، تم حفر الأساس الذي استغرق أربعة أشهر من العمل، ثم استمر البناء لإضافة الطوابق.

استخدم بناء البرج 18000 قطعة لتجميعها، حيث قام المهندسون بحساب دقيق لكيفية تناسب كل قطعة مع الهيكل، وتم تجميع أعمال الحديد فى الموقع باستخدام البراغي "المسمار اللولبي ذو سن ملولبة"، وتم استبدالها لاحقًا واحدة تلو الأخرى بمسامير برشام حساسة لدرجة الحرارة، والتي تنكمش أثناء التبريد، مما يضمن السلامة الهيكلية.

كان البناة الذين تم تعيينهم لجهود إنشاء إيفل من ذوي الخبرة فى مشاريع الجسور المعدنية الرائعة، وقام أربعة رجال فى العمل على كل مسامير البرشام للتجميع، حيث احتاج شخص واحد إلى تسخين البرشام، والثاني لتثبيته في مكانه، ورجلين آخرين لتشكيل الرأس وضربه بمطرقة ثقيلة، وتم تجميع أكثر من نصف المسامير المستخدمة في بناء البرج مسبقًا قبل إحضارها إلى الموقع.

كما تم ربط ما مجموعه 16 سقالة خشبية "بارتفاع 30-45 مترًا أو 100-150 قدمًا" مباشرة بالبرج، بالإضافة إلى رافعات صغيرة لإكمال الطابق الأول وحده.

على الرغم من محدودية أدوات البناء المتوفرة في ذلك الوقت، تم بناء البرج في فترة زمنية قياسية، وكان تجميع الهيكل تحفة من الدقة، ولم يكن حتى العقل المدبر لها، جوستاف إيفل، قادرًا على إخفاء افتتانه، قائلاً، "يجب أن أشعر بالغيرة من البرج، إنه أكثر شهرة مني".

اقرأ أيضًا: أبرزها ”البيت المقلوب”.. أغرب 8 مباني في العالم (صور)

صور تُظهر مراحل بناء برج إيفل بين عامي 1887 و 1889

18 يوليو 1887: البدء فى تشييد المشغولات المعدنية

7 ديسمبر 1887 م: بناء الأرجل بالسقالات

20 مارس 1888: اكتمل المستوى الأول

15 مايو 1888: كان التقدم ملحوظًا على المستوى الثاني للبرج.

26 ديسمبر 1888: بدأ بناء المرحلة العليا

15 مارس 1889: المضي قدما في الخطوة الأخيرة بإضافة القبة