الطريق
الأحد 6 سبتمبر 2026 07:54 صـ 23 ربيع أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
اتصال مصري أمريكي رفيع لبحث ملفات التعاون الاستراتيجي وأزمات المنطقة نادي بيراميدز يلبي دعوة السفير المصري في نيروبي ويكرم منتخب مصر لكرة الطائرة للسيدات رئيس بريزم: «القاهرة 2026» تدخل مرحلة رقمية جديدة.. والتطبيق يهدف للوصول لكل أوجه الرياضة في مصر عايض يتوّج «ليلة جدة».. 60 أغنية ومفاجآت استثنائية في «عبادي الجوهر أرينا» سهام صالح: عبدالله السعيد عنّف لاعبي الزمالك داخل غرفة الملابس بعد المباراة 57 لاعبا يمثلون مصر في البطولة الإفريقية للكاراتيه للناشئين والشباب الأمين العام لرابطة الجامعات الإسلامية يفتتح المؤتمر الدولي للإعجاز العلمي بالسويد وزارة الإسكان تطرح نظام «الإيجار» ونظام «الإيجار المنتهي بالتملك» وفاة الطفل أيوب بعد أربعة أيام داخل بئر بالجزائر مساعد وزير الداخلية الأسبق: موقع مصر الاستراتيجي يُكرّس مكانتها كمركز محوري للعالم أشرف محمود: زيارة الرئيس الصيني لمصر تُكرّس الشراكة الاستراتيجية أشرف محمود: مصر واحة أمن واستقرار والسيادة الوطنية خط أحمر ممتد عبر التاريخ

مدير مشروع «كايرو بايك»: هدفنا الحد من التلوث.. والاعتماد على الدراجات كوسيلة مواصلات مستدامة… حوار

محمد سامي مدير العلاقات العامة بـ«مشروع كايرو بايك»
محمد سامي مدير العلاقات العامة بـ«مشروع كايرو بايك»

حاز مشروع «كايرو بايك» على اهتمام العديد من المصريين، خصوصًا لأنه يدعم استخدام الطاقة النظيفة ويساهم في البعد عن التلوث والانبعاثات الحرارية التي تؤدي إلى تلوث البيئة، فضلًا عن الفترة المقبلة سيتم الاعتماد على الدرجات كوسيلة مواصلات مستدامة للحد من الكثاقة المرورية.

التقت «جريدة الطريق» بمحمد سامي مدير العلاقات العامة بـ«مشروع كايرو بايك» ، لمعرفة تفاصيل المشروع وأهدافه وكيفية الاشتراك فيه.

في البداية .. هل هناك علاقة بين انطلاق المشروع بالتزامن مع مؤتمر المناخ؟

بالفعل الهدف الرئيسي من المشروع الحد من الانبعاثات الكربونية الناتجة من المركبات المتواجدة في الشوارع بالإضافة إلى تقليل التلوث واستخدام الدراجة لتحسين الحالة المزاجية وتوفير الوقت والمجهود والأموال.

ما هى الجهة المالكة لمشروع «كايرو بايك»؟

«كايرو بايك» تعتبر الجهة المالكة والداعمة له محافظة القاهرة بالتعاون مع برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية مع معهد سياسة النقل والتنمية وشركة راكسوم للأعمال الهندسية.

حدثنا عن أهداف مشروع «كايرو بايك» ؟

هدفنا تعزيزاستخدام الدراجة كوسيلة نقل مستدامة، باعتبارها صديقة للبيئة من خلال حث المواطنين على استخدام الدراجة والانتقال بها من مكان لأخر للحفاظ على البيئة من التلوث على غرار الدول الأوربية، وعدم اقتصارها على التنزه والترفيه فقط.

تفاصيل المرحلة الأولى من المشروع .. وأين تتواجد هذه الدراجات والسعة الاستعابية لها؟

المرحلة الأولى تُشكل 26 محطة موزعة في منطقة وسط البلد بالقاهرة، وتتراوح السعة الاستعابية إلى كل مخطة ما بين 10 درجات إلى 28 دراجة بناءً على معدل الاستخدام الذي تمت دراسته مسيقًا لكل منطقة، كما تتواجد محطات الدراجات بجانب محطات النقل العام ومترو الأنفاق لخدمة استراتيجية الميل الأخير لاستخدام درجات المشروع للوصول إلى الوجهة الأساسية الخاصة به.

هل هناك نية إلى اطلاق مرحلة ثانية من المشروع.. ما عدد إجمالي الدراجات التي يتم استخدامها؟

المرحلة الثانية من المشروع ستكون في نطاق جاردن سيتي والزمالك، وتشمل 250 دراجة وإجمالي المشروع سيصبح 500 دراجة في شوارع وسط البلد والزمالك وجاردن سيتي.

كيفية الاشتراك والتسجيل في منظومة الدراجات؟

يتم الاشتراك في منظومة الدراجات من خلال الموقع الرسمي للمشروع« كايرو بايك» ويبدأ المستخدم الدخول على الموقع الرسمي وتسجيل بياناته واتباع التعليمات خطوة بخطوة، بعدها يتم إرسال رسالة نصية له خلال 48 ساعة بعد مراجعة البيانات ويتم تحديد المكان والزمان لاستلام الكارت الخاص بالمنظومة وبمجرد الحصول عليه يستطيع استخدام الدراجات بكل أريحية وسهولة.

يحتاج الكثيرون إلى معرفة طريقة استخدام الدراجات .. هل توجد إرشادات تساعد المستخدم أثناء استقلال الدراجات؟

توجد على كل محطة مشغل خدمة خاص بالمشروع يتولى توجيه المشاركين والمستخدمين والدعم التكنولوجي في مساعدة مستخدمي الدرجات لضمان سلامتهم وآمنهم.

ماذا يضمن للمستخدم عنصر الأمان عند استخدام الدراجات؟

تم انشاء مسارات خاصة بالدراجات في الشوارع لتوفير عامل الأمان لمستخدمي مشروع لدراجات ومفصولة تمامًا عن الطريق بطول 2 كم، وسيتم التوسع في هذه المسارات بالتعاون مع محافظة القاهرة

اقرأ أيضًا: صندوق قطر السيادي يودع مليار دولار في «المركزي المصري».. ومصدر: تمهيدا لشراء حصص في شركات مصرية

موضوعات متعلقة