الطريق
الأحد 6 سبتمبر 2026 03:44 صـ 22 ربيع أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
اتصال مصري أمريكي رفيع لبحث ملفات التعاون الاستراتيجي وأزمات المنطقة نادي بيراميدز يلبي دعوة السفير المصري في نيروبي ويكرم منتخب مصر لكرة الطائرة للسيدات رئيس بريزم: «القاهرة 2026» تدخل مرحلة رقمية جديدة.. والتطبيق يهدف للوصول لكل أوجه الرياضة في مصر عايض يتوّج «ليلة جدة».. 60 أغنية ومفاجآت استثنائية في «عبادي الجوهر أرينا» سهام صالح: عبدالله السعيد عنّف لاعبي الزمالك داخل غرفة الملابس بعد المباراة 57 لاعبا يمثلون مصر في البطولة الإفريقية للكاراتيه للناشئين والشباب الأمين العام لرابطة الجامعات الإسلامية يفتتح المؤتمر الدولي للإعجاز العلمي بالسويد وزارة الإسكان تطرح نظام «الإيجار» ونظام «الإيجار المنتهي بالتملك» وفاة الطفل أيوب بعد أربعة أيام داخل بئر بالجزائر مساعد وزير الداخلية الأسبق: موقع مصر الاستراتيجي يُكرّس مكانتها كمركز محوري للعالم أشرف محمود: زيارة الرئيس الصيني لمصر تُكرّس الشراكة الاستراتيجية أشرف محمود: مصر واحة أمن واستقرار والسيادة الوطنية خط أحمر ممتد عبر التاريخ

صورة قاتمة في غزة.. الاحتلال يمنع المساعدات ويدمّر 80% من آليات بلدية المدينة

قال يوسف أبو كويك، مراسل قناة القاهرة الإخبارية من دير البلح، إن المشهد الإنساني في غزة لا يزال قاتمًا رغم مزاعم الجيش الإسرائيلي بالسماح بدخول المساعدات الإنسانية.

وأوضح، خلال مداخلة مع الإعلامية منى عوكل، على قناة "القاهرة الإخبارية"، أن الاحتلال يدّعي إدخال نحو 600 شاحنة مساعدات، إلا أن الإحصاءات الصادرة عن المؤسسات الدولية والمكتب الإعلامي الحكومي تؤكد أن هذه الأرقام لا تعكس الواقع، مشيرًا إلى أن إسرائيل لم تفتح حتى الآن سوى معبر كرم أبو سالم ومعبر كيسوفيم في المحافظتين الجنوبية والوسطى.

وأضاف أن محافظتي غزة والشمال ما زالتا مغلقتين بالكامل، حيث يرفض الاحتلال فتح حاجز إيرز أو معبر زكيم المستحدث مؤخرًا، فضلًا عن منطقة المنطار (كارني) شرق المدينة.

ونقل أبو كويك عن برنامج الأغذية العالمي تأكيده أن الجيش الإسرائيلي يعرقل وصول المساعدات إلى مدينة غزة، رغم عودة مئات آلاف النازحين إلى مناطقهم المدمرة.

كما رافق المراسل طواقم بلدية غزة التي تبذل جهودًا لفتح الطرق لتسهيل عودة السكان، مشيرًا إلى أن البلدية تمتلك جرافة واحدة فقط بعد أن دمّر الاحتلال 134 آلية ثقيلة ومتوسطة، تمثل نحو 80% من قدراتها التشغيلية، بينما الـ20% المتبقية "آليات متهالكة تُعاد صيانتها بصعوبة".