شاهد بالصور.. خطوة نحو التشغيل الفعلي| خروج ماكينة حفر الخط الرابع بمحطة ”المساحة”
سارة هاشم الجيزة
شهد الفريق مهندس كامل وزير النقل، بحضور اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، خروج ماكينة الحفر النفقي الثانية من محطة المساحة باتجاه محطة الجيزة، وذلك ضمن أعمال تنفيذ الجزء الأول من المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو الأنفاق، تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالمتابعة المستمرة وسرعة إنجاز هذا المشروع القومي وفق أعلى معايير الجودة والأمان.
وأكد وزير النقل أن ما يجري على أرض مصر في هذا المشروع يمثل "ملحمة عظيمة"، لافتاً إلى أنه لأول مرة في تاريخ مشروعات المترو يتم استخدام 6 ماكينات حفر نفقي عملاقة في وقت واحد.
وفى السطور التالية يرصد موقع" الطريق" أبرز 7 معلومات عن مستجدات وأهمية الخط الرابع للمترو:
- طول المرحلة الأولى: تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية)، وتصل من حدود مدينة 6 أكتوبر مراراً بشارع الهرم والجيزة حتى محطة الفسطاط.
- مستجدات الحفر النفقي: يتم الحفر بواسطة 4 ماكينات في الجزء الأول؛ أنهت الأولى أعمالها بمحطة الأهرامات، والثانية تعمل من المتحف الكبير للأهرامات، والثالثة تتجه لمحطة مدكور، والرابعة وصلت للمساحة. بينما يعمل بالجزء الثاني (المساحة - الفسطاط) ماكينتان بدأت إحداهما العمل بالفعل وجاري تجهيز الثانية.
- تحالف وطني وعالمي: تُنفذ الأعمال الإنشائية بأيادٍ مصرية عبر شركات (المقاولون العرب، أوراسكوم، كونكورد، بتروجيت، حسن علام)، والأنظمة والوحدات المتحركة عبر شركة "ميتسوبيشي" اليابانية، حيث تم توريد أول قطار من أصل 23 قطاراً في مايو 2026.
- الربط الاستراتيجي الفريد: يعد أول خط يربط مدينة السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، كما يربط بين التاريخ (الأهرامات والمتحف الكبير) والمستقبل (القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية).
- حلقة وصل سياحية وتنموية: يخدم المناطق ذات الكثافة السكانية العالية (الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، القاهرة الجديدة)، ويخدم قطاع السياحة بمروره بالمتحف الكبير، ومتحف الحضارات، والقاهرة التاريخية.
- الطاقة الاستيعابية: من المتوقع أن ينقل الخط الرابع عقب اكتمال كافة مراحله مليوني راكب يومياً.
- تبادل الخدمة مع الشبكة: تتبادل المرحلة الأولى الخدمة مع الخط الثاني (بمحطة الجيزة) ومع الخط الأول (بمحطة الملك الصالح)، وجاري دراسة المراحل الثلاث المتبقية للربط مع الخط السادس، والمونوريل (شرق وغرب النيل)، والقطار الكهربائي الخفيف LRT.
