لواء بحري طارق عدلي: ميناء دمياط عاد إلى معدل التشغيل الطبيعي

قال  لواء بحري طارق عدلي عبد الله رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، إنّ ميناء دمياط عاد اليوم إلى معدله الطبيعي للتشغيل، مطمئنًا المشاهدين إلى سير العمل بصورة طبيعية.

وأضاف في لقاء مع عوض الغنام مراسل قناة "إكسترا نيوز"، أنّ الميناء يضم حاليًا 21 سفينة، إلى جانب 22 سفينة في المخطاف الخارجي، مشيرًا إلى وصول 9 سفن جديدة صباح اليوم، بدلًا من 13 سفينة كانت موجودة أمس. 

وتابع، أنه منذ أمس وحتى اليوم غادرت وربطت بالميناء 12 سفينة، بواقع 8 سفن مغادرة و4 سفن ربط، مؤكدًا أن هذا المعدل يُعد طبيعيًا بالنسبة لميناء دمياط.

وأوضح طارق عدلي أن ميناء دمياط يمتلك مركزًا لإدارة الأزمات، يضم جميع السيناريوهات الخاصة بأي أحداث يمكن أن تواجه الميناء، إلى جانب توافر العنصر البشري والإمكانات المادية اللازمة للتعامل مع أي حدث محتمل. 

وأشار إلى أن الميناء يضم 9 محطات، تبدأ بمحطة البتروكيماويات، ثم محطة حاويات دمياط وهي واحدة من أكبر المحطات الموجودة في منطقة الشرق الأوسط من حيث معدلات التداول، يليها محطة البضائع العامة، ومحطة الصب الجاف، ومحطة الصب 
السائل، ومحطة متعددة الأغراض.

وأضاف رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط أن المحطات تشمل أيضًا محطة «تحيا مصر 1»، التي بدأ تشغيلها التجريبي في 14 فبراير الماضي، إلى جانب محطة الحبوب والغلال ومحطة النقل النهري. 

وأكد أن ميناء دمياط يتمتع بعدد من المميزات، في مقدمتها قربه الشديد من قناة السويس باعتبارها محورًا شريانيًا رئيسيًا، ووقوعه على أهم خط ملاحي بين جنوب شرق آسيا وأوروبا، فضلًا عن كونه ميناءً صناعيًا لا يتأثر كثيرًا بالأحوال الجوية طوال العام.

وأشار إلى وجود مزايا تشغيلية أخرى للميناء، موضحًا أن ميناء دمياط كان أول ميناء يدخل النظام الآلي في التشغيل عام 2004، كما كان أول ميناء في المنطقة يمد السفن بالكهرباء «OPS»، وأول ميناء يستخدم نظام «Just in Time»، الخاص بالتراكي الآني للسفن.