خطة لتوريد 260 جرارا جديدا.. بالأرقام| تعرف على مشاريع السكة الحديد ومترو الأنفاق في 6 سنوات (انفوجراف)
شهد قطاع السكك الحديد ومترو الأنفاق، تطورا كبيرا خلال الـ6 سنوات الماضية، كما شهد القطاع العديد من المشاريع والانجازات، ونشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، إنفوجرافاً يلقي الضوء على أهم إنجازات قطاع النقل خلال 6 سنوات.
وكشف الإنفوجراف عن تنفيذ مشروعات لتطوير السكك الحديدية بتكلفة 40 مليار جنيه، فضلاً عن إنه جاري تنفيذ مشروعات بتكلفة 86 مليار جنيه.
ومن المخطط البدء في تنفيذ مشروعات لتطوير السكك الحديدية بتكلفة 55 مليار جنيه، كما وصلت تكلفة مشروعات تطوير نظم الإشارات الجاري تنفيذها على خطوط شبكة السكك الحديدية 9.4 مليار جنيه بإجمالي أطوال 971 كيلومتر.
كما تتضمن خطة الوزارة توريد عدد 260 جرارا جديدا، بالإضافة لإعادة تأهيل وتطوير وعمرة لـ 172 جرارا، بتكلفة 1.1 مليار دولار، و290 مليون يورو.
اقرأ أيضا: محدث.. أسعار صرف الدولار في البنوك اليوم الأحد 14 يونيو 2020
وأبرز الإنفوجراف، أن تكلفة توريد وتشغيل 212 عربة مكيفة جديدة بلغت 2.1 مليار جنيه، كما بلغت قيمة التعاقد على توريد 1300 عربة ركاب سكة حديد جديدة أكثر من مليار يورو، وكذلك بلغت تكلفة إنهاء الأعمال المدنية لعدد 693 مزلقاناً، وتطوير 435 مزلقاناً منها 1.2 مليار جنيه.
كما تم الانتهاء من تطوير وتحسين وصيانة 167 محطة سكة حديد بتكلفة 700 مليون جنيه، في حين زادت إيرادات التذاكر نتيجة تحصيل الغرامات المطبقة على المخالفين من 32 إلى 40 مليون جنيه شهرياً، الأمر الذي مكن هيئة السكة الحديد من شراء 10 جرارات جديدة، وعمرة 41 جراراً لأول مرة من مواردها.
وفي مجال مترو الأنفاق، رصد الإنفوجراف، أن تكلفة المشروعات المنفذة بمترو الأنفاق بلغت 33.1 مليار جنيه، وكذلك بلغت تكلفة المشروعات الجاري تنفيذها بمترو الأنفاق 200 مليار جنيه، كما بلغت التكلفة التقديرية لمشروعات من المخطط البدء في تنفيذها بمترو الأنفاق 300 مليار جنيه.
في حين تم الانتهاء من 4 محطات وافتتاحها للركاب بالمرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو وهي محطات (هارون – الألف مسكن – نادي الشمس – هليوبوليس)، وجاري استكمال العمل في باقي المرحلة بعدد 6 محطات هم (النزهة – هشام بركات – عمر بن الخطاب – قباء – الهايكستب – عدلي منصور).
وجاء في الإنفوجراف، أن تكلفة المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو بلغت 940 مليون يورو، و9.5 مليار جنيه، والتي جاري تنفيذها بطول 17.7 كيلو متر، (العتبة – الكيت كات –إمبابة – جامعة القاهرة).
كما بلغت تكلفة مشروع القطار الكهربائي (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة) 1.2 مليار دولار، و7 مليار جنيه، حيث يجري تنفيذه بطول 70 كيلو متر، وكذلك جاري تنفيذ مشروعي مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 54 كيلو متر، ومونوريل مدينة 6 أكتوبر بطول 42 كيلو متر، بتكلفة 2.7 مليار يورو.
ورصد الإنفوجراف، أن قيمة التعاقد على تصنيع وتوريد 32 قطاراً مكيفاً للخط الثالث بلغت 7 مليار جنيه، وكذلك بلغت قيمة التعاقد على شراء 6 قطارات جديدة و2 جرار للخط الثاني للمترو 2.2 مليار جنيه.
كما بلغت تكلفة إنشاء ورشة كوتسيكا للعمرة الخفيفة 976.6 مليون جنيه، وذلك على مساحة حوالي 15 فداناً، لصيانة وتخزين الوحدات المتحركة بالخط الأول (20 قطاراً)، هذا وقد بلغت تكلفة ازدواج السكة بين محطتي المرج والمرج الجديدة بطول 1.4 كيلو متر نحو 444.2 مليون جنيه.
أما تكلفة توريد وتركيب 1071 بوابة على الخطين الأول والثاني للمترو فقد بلغت 406 مليون جنيه، وأخيراً بلغت تكلفة تطوير نظم المراقبة والتأمين، وتركيب 46 سلماً متحركاً، و28 مصعداً كهربائياً بمحطات المترو نحو 105 مليون جنيه.
