الطريق
الخميس 3 سبتمبر 2026 01:09 صـ 19 ربيع أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
عبد المقصود : 7 ذهبيات تؤكد قوة الاثقال.. وإدريس منح البعثة ثقلا كبيرا ..ودعمنا من البداية للنهاية قيادي بـ «المصريين»: زيارة الرئيس الصيني لمصر تؤسس لمرحلة جديدة من الشراكة والاتفاقيات تعكس ثقة متبادلة في الاقتصاد المصري مفتي رواندا : نحتاج إلى الانتقال من ”الفتوى بعد وقوع الأزمة” إلى ”الإرشاد قبل وقوع الأزمة” مفتي جزر القمر في جلسة الوفود بالمؤتمر العالمي الحادي عشر للإفتاء:حماية الأسرة لا تكون بمعالجة المشكلات بعد وقوعها فقط وإنما بالوقاية والاستباق رئيس الهيئة العامة للشؤون الإسلامية والأوقاف بأبو ظبي: المؤسسات الإفتائية تمتلك ثقة مجتمعية تؤهلها لمواكبة الواقع الأسري وزير الأوقاف: الأسرة أصل المؤسسات وحصن الهوية في مواجهة التحولات الكبرى والتحديات المتسارعة مفتي الجمهوريةِ:الدولة المصريةِ أدركتْ مبكرًا خطورةَ التحدياتِ التي تواجهُ الأسرةَ فبادرتْ بتوجيهاتٍ حاسمةٍ لصياغةِ قوانينِ الأحوالِ الشخصيةِ النائب العام يتفقد مجمع مراكز إصلاح وتأهيل وادي النطرون لمتابعة أحوال النزلاء.. صور محمود رضا.. رحلة في عالم الكتابة الصحية بـ«الصحة اختيار» و«طفل صحي» و«وزني اللي فات» عضو اقتصادية الشيوخ: التعاون المصري الصيني يحول القاهرة لمركز إقليمي للصناعة والخدمات اللوجستية والاقتصاد الرقمي رئيس الطائفة الإنجيلية: الحرية تتطلب ذكاءً وإبداعًا.. وطوني جورج: القيادة تبدأ من الداخل النائبة أمل عصفور: السياسة الخارجية المصرية تقوم على تنويع العلاقات والشراكات الدولية والانفتاح على مختلف القوى العالمية

مسؤول بميناء العريش: «تكلفة التطوير تجاوزت 4 مليارات جنيه».. فيديو

مينا العريش
مينا العريش

قال اللواء خالد عرفة، نائب مدير ميناء العريش، إنّ ميناء العريش منذ عام 1981 كان مرسى صيد يحوي 2 سقالة لرباط سفن الصيد، ولم يكن ميناءً تجاريًا، أما عام 1996 جرى إنشاء الميناء التجاري الذي احتوى على رصيفا تجاريا بطول 42 متر، وغاطس 7.5 متر.


وأوضح نائب مدير ميناء العريش، خلال حواره ببرنامج "صباح الخير يا مصر"، المذاع على القناة الأولى والفضائية المصرية، أنه جرى نقل تبعية هذا الميناء لمحافظة شمال سيناء، ومع تطور السفن التجارية أصبح الغاطس لا يتناسب مع دخول السفن ذات الحمولات الكبيرة، ولذا صدرت توجيهات سياسية بإنشاء ميناء يليق بشمال سيناء ومصر، لافتا إلى أن تكلفة أعمال التطوير ستبلغ ما يزيد على 4 مليارات جنيه.


وواصل عرفة، أن عام 2015 نقلت تبعية ميناء العريش البحري من هيئة موانئ بورسعيد إلى الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية، لافتا إلى أن الفكر العام للمنطقة الاقتصادية أن يكون لها مواني تحيط بشبه جزيرة سيناء تسهيلا للأعمال اللوجستية بالمناطق الصناعية الموجودة في سيناء.