الطريق
الأربعاء 2 سبتمبر 2026 10:38 صـ 19 ربيع أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
اليوم.. قمة بين السيسي ورئيس الصين لتعزيز العلاقات السياسية والاقتصادية طقس الأربعاء.. انخفاض الحرارة والرطوبة ترفع الإحساس بالحرارة أسعار اللحوم والفراخ والأسماك والخضروات والفاكهة الأربعاء 2 سبتمبر 2026 أسعار الحديد والأسمنت الاربعاء 2 سبتمبر 2026.. تفاصيل جديدة بالأسواق أسعار الفضة اليوم الأربعاء.. ارتفاعات وعيار 999 يسجل 105 جنيهات أسعار العملات اليوم الأربعاء.. الدولار يستقر فوق 51 جنيهًا بالبنوك عيار 21 يتراجع بقوة .. أسعار الذهب اليوم الأربعاء 2 سبتمبر 2026 «زمن الطيبين» يعيد عقارب الزمن إلى الوراء.. حمد الدوسري يستقبل رفاق الذكريات القدساوية فريال أشرف بعد ذهبية ألعاب البحر المتوسط: الحلم لسه طويل رئيس اتحاد الجمباز : برونزية العربي في ألعاب البحر المتوسط إنحاز تاريخي التعليم العالي: مكتب التنسيق يعلن استمرار فتح المرحلة الثالثة لتمكين طلاب الدور الثاني بالثانوية العامة من تسجيل رغباتهم آلاء لاشين تبدأ تصوير فيلم هيروشيما لـ أحمد السقا ومي عمر

اقتصادي: قناة السويس الجديدة كانت «فكرة عبقرية» لحشد المصريين نحو بناء الدولة

قناة السويس
قناة السويس

قال الدكتور محمد باغة، أستاذ الإدارة واقتصادات التمويل والاستثمار، إن مصر تحتفل بذكرى افتتاح قناة السويس الجديدة، مشيرا إلى أن فكرة حفر قناة السويس الجديدة عبرت عن رؤية استراتيجية جادة للدولة المصرية بشأن استشراف مستقبل حركة التجارة العالمية، كما أنها فكرة عبقرية لحشد وعي المصريين نحو بناء الدولة المصرية.

أستاذ اقتصاد: عوائد قناة السويس تقترب من 9 مليارات دولار سنويا


وأضاف باغة، خلال مداخلة هاتفية أجراها مساء اليوم الجمعة، عبر فضائية "إكسترا نيوز"، أن عوائد قناة السويس تقترب من حاجز الـ 9 مليارات دولار سنويا، مشيرا إلى أنها تمثل أحد أهم مصادر الدخل القومي المصري من العملة الصعبة، لافتا الانتباه إلى أن قناة السويس تمثل أهم ممر مائي في العالم على الإطلاق، وبحفر القناة الجديدة تم القضاء على الازدحام المروري للسفن.

ولفت أستاذ الإدارة واقتصادات التمويل والاستثمار، الانتباه إلى أن عملية تعويم السفينة "إيفرجيفن" التي جنحت في المجرى الملاحي للقناة من قبل الهيئة العامة لقناة السويس، أثبتت للعالم بأن مصر قادرة على مواجهة الأزمات، مشيرا إلى الموقع الاستراتيجي لقناة السويس التي تربط بين دول الشرق الأدنى والشرق الأقصى.

وواصل أستاذ الإدارة واقتصادات التمويل والاستثمار، أن تكلفة مرور السفن في قناة السويس مهما بلغت فهي أقل بكثير جدا من اتخاذ ممرات أو طرق أو استراتيجيات بديلة لحركة التجارة العالمية، لافتا الانتباه إلى أن أكثر من 60% من حجم تجارة الحاويات حول العالم تمر من المجرى الملاحي لقناة السويس.

اقرأ أيضا: قناة السويس تشهد عبور 107 سفينة لأول مرة في تاريخها

موضوعات متعلقة