الطريق
الثلاثاء 17 يونيو 2025 10:25 صـ 21 ذو الحجة 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
إعلام إيراني: انفجارات وإطلاق نار كثيف من الدفاعات الجوية في طهران إعلام إيراني: الدفاعات الجوية تتصدى لأجسام معادية في سماء طهران اتحاد السلة يشكر نظيره الصيني على استضافة منتخب مصر الأولمبي ببطولة التحدي ترامب: على الجميع إخلاء طهران فوراً جيش الاحتلال: انتهاء الهجوم الإيراني الأخير الذي تم تنفيذه بـ 10 صواريخ نبيل خشبة رئيسا للبعثة.. منتخب الشباب لكرة اليد يغادر لخوض بطولة العالم ببولندا شاهد| مصرية تطلق قناة لتعليم اللغة العربية للأطفال من قلب هولندا: هدفها الحفاظ على الهوية واللغة مستشارة الاتحاد الأوروبي: استمرار تخصيب اليورانيوم داخل إيران يمثل مصدر قلق الخارجية الأمريكية تمنع سفر موظفيها وعائلاتهم إلى كل من إسرائيل والضفة الغربية وغزة إعلام إيراني: انفجار ضخم بمحيط مطار مهر آباد قرب العاصمة طهران شاهد| حماية المستهلك: توافر السلع الأساسية واستقرار نسبي بالأسعار.. وخط ساخن لتلقي شكاوى غير المصريين نقيب الصحفيين والممثلين يشاركان في مناقشة 5 مشروعات تخرج بالأكاديمية البحرية في الإسكندرية

البنك الدولي يرفع توقعاته لنمو الاقتصاد المصري إلى 4.2% العام المالي المقبل

رفع البنك الدولي توقعاته لنمو الاقتصاد المصري إلى 4.2% خلال العام المالي المقبل، من 3.9% في تقديراته السابقة، بحسب تقرير صادر عن البنك اليوم الاثنين.

في المقابل، خفض البنك من توقعاته لنمو الاقتصاد المصري خلال العام الجاري إلى 2.8% من توقعاته السابقة 3.5%.

جاء ذلك على خلفية تأثير التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط على اقتصادات دول المنطقة.

وقال البنك الدولي في تقرير صدر مؤخرا، إن الآثار الاقتصادية الإقليمية للحرب بين إسرائيل وإيران غير مؤكدة من حيث الحجم، وتعتمد إلى حد ما على كيفية أو ما إذا كان الصراع يتوسع.

لفت التقرير إلى أن السياحة كانت إحدى قنوات التأثير الرئيسية، وخاصة في الدول المجاورة.

“الواقع أن أسعار النفط والغذاء آخذة في الانخفاض، وهو ما يساعد الاقتصادات المستوردة للنفط في المنطقة”.. وفقا لتقرير البنك الدولي.

أشار التقرير إلى أنه كانت هناك أيضًا تأثيرات عالمية متنوعة منذ أن تعرضت السفن التجارية في البحر الأحمر للهجوم، مع ظهور الصراع، وأدت الهجمات إلى انخفاض حركة المرور عبر مضيق باب المندب وقناة السويس.

“تحويل التجارة أمر مكلف حيث أن هناك حاجة إلى المزيد من السفن والوقود للحفاظ على نفس تدفق البضائع لطرق أطول، حيث ارتفعت أسعار التأمين والشحن في المنطقة، كما ارتفعت الأسعار الفورية لشحن الحاويات على مستوى العالم، وخاصة بالنسبة للطرق من الشرق إلى أوروبا”، وفقا لتقرير البنك الدولي.

موضوعات متعلقة