الطريق
الجمعة 20 يونيو 2025 04:40 مـ 24 ذو الحجة 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
”مصر للألومنيوم” و”كيما” التابعتان لوزارة قطاع الأعمال العام في قائمة فوربس لأقوى 50 شركة في مصر لعام 2025 رئيس وزراء جمهورية صربيا يزور المتحف المصري الكبير والمتحف القومي للحضارة المصرية ومنطقة أهرامات الجيزة ︎وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي تعقد اجتماعًا تنسيقيًا مع الجهات الوطنية المعنية والمفوضية الأوروبية اتصالان لوزير الخارجية والهجرة مع مبعوث الرئيس الأمريكي الخاص للشرق الأوسط ووزير خارجية إيران وزير الاتصالات يبحث مع وزير الأعمال والصناعة الإيطالي تعزيز التعاون في مجال الذكاء الاصطناعي وزير الإسكان: مواصلة استبدال كشافات الإنارة الصوديوم بليد وإزالة وصلات المياه الخلسة بالمدن الجديدة وزير الصناعة والنقل يلتقى مع المستثمرين الصناعيين بمنطقة أبو رواش الصناعية بحضور محافظ الجيزة وزير الزراعة يبحث تعزيز التعاون مع البنك الدولي لدعم جهود التنمية الزراعية في مصر بدء استخراج بطاقات الرقم القومي بالمجان لـ285 سيدة بزاوية صقر بأبو المطامير النظام في إيران: أي تصور بشأن استسلام الشعب الإيراني أو قبوله بسلام مفروض وهم وخيال الاتصالات الفلسطينية: بدء استعادة خدمات الاتصالات الثابتة والإنترنت تدريجيًا في مناطق بجنوب قطاع غزة إعلام إيراني: اعتقال عميل للموساد أرسل معلومات عن منشآت للدفاع الجوي إلى إسرائيل باستخدام واتساب

تباطؤ الاقتصاد الصيني ينعكس بشكل متباين على جيرانها في آسيا

التجارة العالمية
التجارة العالمية

أثّر التباطؤ الاقتصادي في الصين، ثاني أكبر قوة اقتصادية في العالم وصاحبة أكبر تجارة مع الدول العربية خاصة خلال السنوات الأخيرة، بطريقة متباينة بشكل حاد على شركائها التجاريين في آسيا، ففي حين يعاني جيرانها في الشمال، تُظهر الاقتصادات في الجنوب الشرقي من القارة صموداً كبيراً.

ويأتي ذلك في وقت ما يزال فيه ثاني أكبر اقتصادات العالم، من ناحية التصدير والاحتياطي المالي النقدي، يتعامل مع حالة من الركود في الاستهلاك والإنتاج بسبب الإغلاقات المرتبطة بفيروس كوفيد، مما يفاقم ضغط تباطؤ الطلب على أشباه الموصلات العالمي.

في غضون ذلك، كانت الصادرات الصينية إلى دول العالم، في الشرق الأوسط وأوروبا من أكبر ستة اقتصادات في جنوب شرق آسيا، والتي تعتبر الصين الشريك التجاري الأول لها جميعاً، أكثر مرونة نتيجة هيمنة البضائع والسلع الأساسية مثل زيت النخيل ومنتجات النفط المكررة على شحناتها.