الطريق
السبت 21 يونيو 2025 10:02 صـ 25 ذو الحجة 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
زلزال بقوة 5.2 درجة على مقياس ريختر وسط إيران فيديو| عضو بالحزب الجمهوري الأمريكي: ترامب متقلب ومتطرفو الكونجرس يدفعون أمريكا نحو الحرب ترامب: لن نسمح لإيران بامتلاك سلاح نووي.. وأمهلها أسبوعين سعر الدولار أمام الجنيه اليوم في البنوك ”مصر للألومنيوم” و”كيما” التابعتان لوزارة قطاع الأعمال العام في قائمة فوربس لأقوى 50 شركة في مصر لعام 2025 رئيس وزراء جمهورية صربيا يزور المتحف المصري الكبير والمتحف القومي للحضارة المصرية ومنطقة أهرامات الجيزة ︎وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي تعقد اجتماعًا تنسيقيًا مع الجهات الوطنية المعنية والمفوضية الأوروبية اتصالان لوزير الخارجية والهجرة مع مبعوث الرئيس الأمريكي الخاص للشرق الأوسط ووزير خارجية إيران وزير الاتصالات يبحث مع وزير الأعمال والصناعة الإيطالي تعزيز التعاون في مجال الذكاء الاصطناعي وزير الإسكان: مواصلة استبدال كشافات الإنارة الصوديوم بليد وإزالة وصلات المياه الخلسة بالمدن الجديدة وزير الصناعة والنقل يلتقى مع المستثمرين الصناعيين بمنطقة أبو رواش الصناعية بحضور محافظ الجيزة وزير الزراعة يبحث تعزيز التعاون مع البنك الدولي لدعم جهود التنمية الزراعية في مصر

أستاذ طرق: مشروعات الكباري والمحاور أهم ركائز التنمية للدولة

محور أبو ذكري
محور أبو ذكري

قال الدكتور عبدالله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق، إن ما يحدث في مصر من إنجازات منذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي حلم للمصريين، ولا يوجد سقف لتحقيق كل ما هو مطلوب لتحويل مصر دولة عصرية متطورة وحديثة.

اقرأ أيضًا: حالة الطقس اليوم… أجواء خريفية مستقرة على مختلف الأنحاء.. فيديو

وأضاف أستاذ هندسة الطرق، خلال حواره في برنامج «صباح البلد»، المعروض على قناة «صدى البلد»، أن المشروعات القومية لا تنفد بمعزل عن بعضها، ولكنها تربط بين بعضها بعض لتطوير الدولة في كل أنحاء الدولة، مبينًا أن المدن الكبرى مثل القاهرة الكبرى والإسكندرية أصبحت مدن مغلقة، نظرًا لزيادة الكثافات السكانية بشكل كبير، وثبات محاور الطرق الموجودة فيها لعصور طويلة.

وتابع: "كان هناك حتمية لتطوير ما هو قائم في الدولة، وإضافة بدائل ومحاور جديدة، فمحور التعمير أو أبو ذكري هو أحد أهم المحاور التي جرى تنفيذها، لصعوبة تنفيذ هذا المشروع الذي يمر بمناطق الملاحات وأرض ذات طبيعة صعبة للغاية".

وواصل: "كان التحدي الأكبر في إنشاء هذا المحور هو عامل الزمن والوقت، ويعد التحدي الأكبر في جميع المشروعات القومية، والتي أنهت مصر كثير منها طبقًا لجداول زمنية غير مسبوقة يشيد بها العالم أجمع".

موضوعات متعلقة