الطريق
الإثنين 5 مايو 2025 10:24 مـ 8 ذو القعدة 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس الوزراء يتابع مستجدات الموقف الحالي لبرنامج الطروحات الحكومية شاهد| هل يستطيع ترامب تعديل دستور أمريكا للترشح لولاية ثالثة؟.. مستشار استراتيجي بالحزب الجمهوري يجيب تصريحات تليفزيونية لوزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي ورئيسة البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية «المالية» تُطلق مشروعها القومى «أنت أولاً» بالشراكة مع «الوطنية للتدريب» وزير الشئون النيابية يحضر جلسة مجلس الشيوخ بشأن مناقشة سياسات الدولة في تجديد الخطاب الديني ومكافحة التطرف الديني وشئون الوقف الخيري ︎رئيس هيئة الدواء المصرية يعقد اجتماعًا افتراضيًا مع نظيره الزامبي رئيس الوزراء يناقش الترتيبات الخاصة بعقد المنتدى المصري الأمريكي المقرر أن تستضيفه مصر نهاية شهر مايو الجاري وزارة البترول تؤكد أن جميع المنتجات البترولية بما في ذلك البنزين المسوق محليًا تخضع لرقابة وفحوصات دورية دقيقة ︎وزيرة التعليم اليابانية عن العاصمة الإدارية الجديدة: أحد أبرز المشروعات القومية الكبرى التي تعكس رؤية مصر وزير الشباب والرياضة يشهد مراسم توقيع بروتوكول تعاون بين الوزارة والمجلس القومي للطفولة والأمومة وزير الأوقاف يشهد مناقشة مشروع قانون تنظيم الإفتاء أمام لجنة الشئون الدينية بمجلس النواب ترامب: أردوغان دعاني لزيارة تركيا وسيأتي إلى واشنطن

تفاصيل انتهاء المرحلة الأولى من المترو أعلى محطة جامعة القاهرة دون أوناش

الهيئة القومية  الأنفاق
الهيئة القومية الأنفاق

كشفت الهيئة القومية للأنفاق، الانتهاء من تركيب المرحلة والأولى والأساسية الخاصة بمسار المترو المار فوق محطة مترو جامعة القاهرة دون استخدام طريقة الدفع أو أوناش ثقيلة أو حتى اللجوء إلى معدات الرفع، ويعد هذا سابقة أولى من نوعها في مصر.

وأكدت الهيئة القومية للأنفاق، في بيان لها، أن العملية التركيب انتهت على مدار يومان، مع تطبيق دفع الهيكل المعدني المزدوج لخطي المترو بهدف تشكيل جزء من المرحلة الثالثة من خط مترو الأنفاق بالقاهرة، ويعد ذلك أحد مشروعات الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل.

وتابعت الهيئة القومية للأنفاق، أن الهيكل المعدني يبلغ حوالي 500 طن ويصل طوله إلى 37 متر، كما أن تم دفعه ليعبر مسافة أعلى محطة جامعة القاهرة والتي أغلقت أمام الركاب خلال يومين لتنفيذ أعمال الإنشاءات بها.

وأكملت الهيئة، أن الخط الثاني من المترو يعمل بشكل طبيعي طوال مدة تنفيذ المشروع، موضحة أن التنفيذ يتم من خلال استخدام هيكل معدني مؤقت يبلغ حوالي 24 متر و17 متر من الخلف بهدف الحصول على توازن واتجاه هيكل أثناء عملية الدفع.

اقرأ أيضا: انتهاء امتحانات الترم الثاني المرحلة الابتدائية بـ3 محافظات