مدبولي: القطار الكهربائي جزء من ثورة حقيقية بمنظومة النقل الجماعي

أجرى الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، جولة تفقدية اليوم السبت 25 سبتمبر 2021، للوقوف على آخر تطورات تنفيذ مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) (السلام - العاصمة الإدارية الجديدة - العاشر من رمضان).

واستقل "مدبولي" قطار اختبارات أعمال السكة للمشروع حتى محطة بدر بدءا من محطة هيليوبوليس، ومعرفة موقف محطات : العبور، والمستقبل، والشروق، وبدر، التي سيتفرق منها قطارا LRT هما: القطار الكهربائي الخفيف المتجه جنوباً إلى العاصمة، والآخر المتجه شمالاً إلى جنيفة، وطريق الإسماعيلية، ثم العاشر من رمضان.

وقدم وزر النقل شرحا تفصيليا عن خطوات المشروع الذي ينفذ على 3 مراحل كما يلي:

المرحلة الأولى

من محطة عدلي منصور حتى محطة مطار العاصمة بطول 65.63 كم بعدد 11 محطة سطحية.

المرحلة الثانية

من بعد محطة مطار العاصمة حتى محطة مدينة الفنون والثقافة بطول 3.18 كم، وتشمل محطة واحدة علوية هي محطة الفنون والثقافة.

المرحلة الثالثة

من محطة كاتدرائية الميلاد وحتى محطة العاصمة المركزية بطول 18.5 كم بعدد 4 محطات تشمل 3 محطات علوية وواحدة سطحية.

المرحلة الرابعة

تبدأ من محطة مدينة المعرفة وحتى محطة مركز مدينة العاشر من رمضان بطول 16 كم، وبذلك يصبح طول المسار بالكامل 103.3 كم بعدد 19 محطة.

اقرأ أيضا: السيسي يطلع على موقف تأمين التغذية الكهربائية لسيناء

وأشار وزير النقل إلى أن النسبة الإجمالية لتنفيذ أعمال الوحدات المتحركة لهذا المشروع بلغت 74%، مضيفاً أنه من المخطط توريد القطارين الثالث والرابع وجرار ديزل خاص بالورشة نهاية الشهر الجاري، على أن يتوالى وصول باقي القطارات تباعا ليتم توريد آخر قطار في ديسمبر 2021 ، ضمن أسطول الوحدات المتحركة اللازمة للتشغيل، الذى يبلغ عددها 22 قطارا بتكلفة 227 مليون دولار والتي يتم توريدها من خلال شركة كريك/أفيك أنتل الصينية ، حيث يتكون القطار من 6 عربات وتبلغ السرعة التصميمية 120كم /الساعة.