الطريق
الأربعاء 22 يوليو 2026 04:49 مـ 6 صفر 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
برلماني: إنشاء جامعة كيان خطوة مهمة.. لكن لا يجوز استمرار بعض العاملين بالجامعات بنظام اليومية مقابل 88 جنيهًا الأكاديمية العربية تناقش توظيف الذكاء الاصطناعي لتعزيز مرونة سلاسل الإمداد وبناء مستقبل مصر الرقمي ‏ أمل عصفور تؤكد أهمية تعزيز التعاون الدولي وعقد شراكات مع جامعات عالمية للارتقاء بمنظومة التعليم العالي النائب ممدوح جاب الله: جامعة ”كيان” للقوات المسلحة ستُخرج كوادر منضبطة وقادرة على تلبية احتياجات سوق العمل الصحفية نيفين مصطفى تهنئ شقيقها بعيد ميلاد ابنه ”مصطفى” وتتمنى له عامًا سعيدًا اتحاد الكرة يترقب قرار ”كاف” بشأن زيادة مقاعد الأندية المصرية في البطولات الأفريقية وزير المالية: سددنا ٧٠ مليار جنيه للمصدرين خلال ٦ سنوات.. ونستهدف الانتهاء من كل المتأخرات خلال سنتين مفتي الجمهورية يهنئ الرئيس السيسي والشعب المصري بالذكرى الـ74 لثورة يوليو المجيدة بالأرقام.. كيف التهم التنين الصيني حصة أوروبا الصناعية وقفز بالفائض التجاري لـ 411 مليار دولار؟ مصر تستهدف الوصول بصادرات التعهيد إلى 6 مليارات دولار ضمن خطة استراتيجية جديدة حتى 2030 العد التنازلي بدأ.. تعرف على موعد صدور ملامح حركة تنقلات ضباط الشرطة 2026 التعليم العالي: 33 ألف طالب يسجلون لأداء اختبارات القدرات

بأيد مصرية خالصة.. أبرز المعلومات عن محطة عدلي منصور المركزية.. خاص

محطة عدلى منصور
محطة عدلى منصور

شهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، صباح اليوم الأحد، افتتاح محطة عدلي منصور المركزية والقطار الكهربائي الخفيف، التي صممت كمحطة مركزية تبادلية تضم مجمع نقل متكامل الخدمات، ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا.

ومن خلال السطور التالية ترصد لكم «الطريق»، أبرز المعلومات عن محطة عدلي منصور المركزية.

تنفيذ المحطة بأيد مصرية

وفي هذا الشأن، قال مصدر مسؤول في الهيئة القومية للأنفاق، إن افتتاح محطة عدلي منصور يعد من أهم المشروعات التي نفذت؛ لأنها للمرة الأولى في تاريخ مشروعات مترو الأنفاق يتم تنفيذ المحطة بالكامل بأيد مصرية من خلال شركات مصرية وطنية.

وأضاف المصدر، في حديثه لـ«الطريق»، أن خط سير القطار الكهربائي يبدأ من محطة عدلي منصور حتى محطة الثقافة والعلوم في العاصمة الإدارية الجديدة، موضحًا أن مشروع القطار الكهربائي ينقل يوميا نحو 500 ألف راكب.

وواصل المصدر، أن جميع محطات المشروع نفذت على أعلى مستوى، إذ سيقدم المشروع خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين، لافتًا إلى أن تبادل الخدمة بالمحطة بين 5 وسائل نقل مختلفة، تضم محطة لمترو الخط الثالث ومحطة للقطار الكهربائي (عدلي منصور – العاصمة الإدارية – العاشر من رمضان) ومحطة للسكك الحديدية (القاهرة / السويس) ومحطة للسوبرجيت وأخيرا محطة لـ الشاتل باص، للربط مع مطار القاهرة الدولي.

محطات المرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق

وتابع المصدر، أن محطة عدلي منصور تدخل ضمن محطات المرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق، والذي يبدأ من محطة النزهة عند منطقة جسر السويس، ثم محطة هشام بركات، مرورا بمحطة قباء، ثم محطة عمر بن الخطاب، ثم محطة الهايكستب، وصولا إلى محطة عدلي منصور، وكلها محطات علوية، بإجمالي طول حوالي 7.5 كم تقريبا.

وأشار المصدر إلى أن محطة عدلي منصور، تمثل نهاية الخط الثالث للمترو، وتضم 3 محطات مختلفة هي "مترو أنفاق وقطار مكهرب وشاتل باص، الذي تخطط الهيئة القومية للأنفاق لتنفيذه وتسييره ليربط محطة عدلي منصور بمطار القاهرة مباشرة في رحلة واحدة دون محطات أو توقف.

ورشة لصيانة قطارات المترو

واختتم المصدر أن محطة مترو عدلي منصور تتضمن محطة ورشة الخط الثالث للمترو على مساحة 65 فدانا، وتعد أكبر ورشة في الشرق الأوسط وإفريقيا لصيانة قطارات المترو والعمرات الجسيمة.

اقرأ أيضًا:عاجل | الأكبر في الشرق الأوسط وإفريقيا.. اعرف تفاصيل محطة عدلي منصور...