الطريق
الإثنين 5 مايو 2025 08:12 مـ 8 ذو القعدة 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
مستقبل الذكاء الاصطناعي ضمن مناقشات قصور الثقافة بالغربية وزير التموين: حملات رقابية مكثفة على محطات الوقود ومستودعات البوتاجاز ”منتصف النهار” يسلط الضوء على خطة توسيع حرب غزة والقصف الأمريكي لمواقع تابعة للحوثيين رئيس جامعة كفر الشيخ يستقبل وفد جامعة ”Soochow” الصينية لبحث سبل التعاون العلمي وزيرة التنمية المحلية تناقش مشروعي قانونين مقدمين من الحكومة بشأن التنمية المحلية محافظ الدقهلية خلال الاحتفال بعيد العمال: الجمهورية الجديدة تُبنى بسواعد عمال مصر محافظ القليوبية ورئيس جامعة بنها يفتتحان موسم حصاد القمح بكلية الزراعة بمشتهر مكتبة مصر العامة بدمنهور تنظم دورة اساليب التفكير وصناعة القرار وزير التربية والتعليم ونظيرته اليابانية يتفقدان مدرسة السويدي الدولية للتكنولوجيا التطبيقية والبرمجيات اللجنة الفنية الدائمة لـ ”التصدي للشائعات” بـ ”الأعلى للإعلام” تعقد أولى جلساتها نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الصحة ينعي صيدلانية ومراقب صحي من العاملين بالوزارة أيمن رفعت المحجوب يكتب: لماذا تدخل الدولة فى الاقتصاد ” ضروري”

اقتصادي: قناة السويس الجديدة كانت «فكرة عبقرية» لحشد المصريين نحو بناء الدولة

قناة السويس
قناة السويس

قال الدكتور محمد باغة، أستاذ الإدارة واقتصادات التمويل والاستثمار، إن مصر تحتفل بذكرى افتتاح قناة السويس الجديدة، مشيرا إلى أن فكرة حفر قناة السويس الجديدة عبرت عن رؤية استراتيجية جادة للدولة المصرية بشأن استشراف مستقبل حركة التجارة العالمية، كما أنها فكرة عبقرية لحشد وعي المصريين نحو بناء الدولة المصرية.

أستاذ اقتصاد: عوائد قناة السويس تقترب من 9 مليارات دولار سنويا


وأضاف باغة، خلال مداخلة هاتفية أجراها مساء اليوم الجمعة، عبر فضائية "إكسترا نيوز"، أن عوائد قناة السويس تقترب من حاجز الـ 9 مليارات دولار سنويا، مشيرا إلى أنها تمثل أحد أهم مصادر الدخل القومي المصري من العملة الصعبة، لافتا الانتباه إلى أن قناة السويس تمثل أهم ممر مائي في العالم على الإطلاق، وبحفر القناة الجديدة تم القضاء على الازدحام المروري للسفن.

ولفت أستاذ الإدارة واقتصادات التمويل والاستثمار، الانتباه إلى أن عملية تعويم السفينة "إيفرجيفن" التي جنحت في المجرى الملاحي للقناة من قبل الهيئة العامة لقناة السويس، أثبتت للعالم بأن مصر قادرة على مواجهة الأزمات، مشيرا إلى الموقع الاستراتيجي لقناة السويس التي تربط بين دول الشرق الأدنى والشرق الأقصى.

وواصل أستاذ الإدارة واقتصادات التمويل والاستثمار، أن تكلفة مرور السفن في قناة السويس مهما بلغت فهي أقل بكثير جدا من اتخاذ ممرات أو طرق أو استراتيجيات بديلة لحركة التجارة العالمية، لافتا الانتباه إلى أن أكثر من 60% من حجم تجارة الحاويات حول العالم تمر من المجرى الملاحي لقناة السويس.

اقرأ أيضا: قناة السويس تشهد عبور 107 سفينة لأول مرة في تاريخها

موضوعات متعلقة