الطريق
السبت 5 سبتمبر 2026 06:38 مـ 22 ربيع أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
محافظ جنوب سيناء يتابع إنشاء خط مياه جديد بنويبع لعلاج أزمة المياه وتلبية إحتياجات المواطنين إبراهيم ضيف: القاهرة والرياض تملكان ثقلا سياسيا واستراتيجيا كبيرا.. والتنسيق بينهما ضمانة لأمن المنطقة برلماني: العلاقات المصرية السعودية تتجاوز حدود التعاون إلى صناعة القرار الإقليمي «سافر واطمن».. الكهرباء تحسم حقيقة مصادرة عدادات المغتربين|فيديو «مش هتصدق الرقم».. كام مليون مركبة بتعدي الدائري يوميًا؟|فيديو قبل أول يوم.. نائب محافظ قنا: الكتب الدراسية وصلت والمدارس جاهزة للطلاب|فيديو «قبل موسم العمرة».. ضوابط جديدة تحمي المواطن والشركات والدولة|فيديو بسبب ٩٠ مليار ..رئيس برلمانية المؤتمر يطالب بإقالة وزير الصحة مفاجأة.. الأرصاد: تحسن الحرارة لا يعني انتهاء موجة الصيف|فيديو النائب إبراهيم عيسى: قنوات الإخوان تواصل بث الشائعات.. وترويج حادث سير وهمي على «الإسكندرية الصحراوي» محاولة لإثارة الفزع غانم عيسى.. صانع محتوى يقرّب عالم الجيمينج من المبتدئين النائب عماد الغنيمي: قنوات الإخوان تواصل نشر الأكاذيب لإثارة الفزع بين المواطنين

العراق.. استئناف رحلات القطار بين بغداد والفلوجة بعد توقف 3 سنوات

قطار بغداد- الفلوجة
قطار بغداد- الفلوجة

تستأنف رحلات القطار في العراق بين بغداد والفلوجة وبالعكس، اعتبـاراً من يوم الخميس 14 سبتمبر، حيث ينطلق القطار الساعة 6:45 صباحاً إلى بغداد يومياً ويعود الساعة 5:00 مسـاء إلى الفلوجة.

ورغم أن مسافة سكة الحديد بينـهما تبلغ 50 كيلومتراً، لكن الرحلة تستغرق ساعة ونصف وأكثر أحياناً بسبب قدم القطار والمشاكل التي يواجهونها، ومن جهته، قال مدير محطة الفلوجة، إن "سعر المقعد يبلغ 3 آلاف دينار لرحتلي الذهاب والإياب".

وحول سبب توقف رحلات القطار أوضح أنها "توقفت خلال فترة تفشي جائحة كورونا، ولأسباب صحية"، فيما أشار الكابتن عماد حسون، سائق القطار، في تصريحات لشبكة روداوو العراقية، لأهمية "توعية" المواطنين لأن "المعابر غير الرسمية على السكك كثـرت، كما أن العشوائيات باتت قريباً عليها"، واشار إلى "اهمال المواطنين الذين يتركون سياراتهم إلى جانب خط السكة ويظل سائق القطار محتاراً في أمره، فيم الرحلة لها توقيتات زمنية يفترض ايصال الركاب خلالها"، لافتاً إلى أن هذه المشاكل تؤثر على "سير القطار والوقت".

وإلى جانب التجاوز على خط سكك الحديد، تواجه القطارات مشكلة أخرى يومياً وهي مهاجمتها من قبل الأطفال والأحداث وأحيانا الشباب، في أحد القطارات تعرضت 5 نوافذ إلى الكسر بسبب إصابتها بالأحجار.

وأنشأت أول محطة عامة للقطارات في العراق عام 1912 وتم تسيير أول رحلة من بغداد إلى الدجيل في سامراء عام 1914، ثم إلى مناطق وسط وجنوب العراق، كما تم مد سكك الحديد إلى كركوك والموصل.

اسبانيا تعترف بـ”غوايدو” رئيسا مؤقتا لفنزويلا