الطريق
الأحد 22 يونيو 2025 04:22 مـ 26 ذو الحجة 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
الرقابة النووية والإشعاعية تستأنف حملتها التوعوية من مكتبة مصر العامة بإقليم القاهرة الكبرى ائتلاف أولياء أمور مصر يرصد آراء الطلاب وأولياء أمورهم حول امتحانات الثانوية العامة وزير الصناعة والنقل يبحث مع محافظ الجيزة ومستثمري المنطقة أبرز المشكلات والتحديات بالمنطقة وسبل حلها وزير الإسكان: تخصيص قطع أراضٍ للمواطنين الذين تم توفيق أوضاعهم بقرعتين بمدينة العبور الجديدة وزير التربية والتعليم يواصل متابعة غرفة عمليات امتحانات الثانوية العامة للعام الدراسي 2024/2025 وزير التعليم العالي والبروفيسور مجدي يعقوب يشهدان توقيع بروتوكول تعاون بين جامعة أسوان ومؤسسة مجدي يعقوب لأمراض وأبحاث القلب وزيرا الري والزراعة يتفقدان المعمل المركزي للمياه الجوفية ومركز التنمية المستدامة لموارد الوادي الجديد جهاز تنمية المشروعات يتوسع في التعاون مع المؤسسات المالية لتمويل المشروعات المتوسطة والصغيرة بآليات تكنولوجية متطورة هيئة الرعاية الصحية تطلق برنامج ”عيشها بصحة” لتعزيز الوقاية ونمط الحياة الصحي بمحافظات التأمين الصحي الشامل شيخ الأزهر والبابا تواضروس الثاني يستقبلان رئيس شركة تنمية الريف المصرى الجديد رئيس هيئة الدواء يستقبل وفد الإدارة الوطنية للمنتجات الطبية بجمهورية الصين الشعبية بشاي: مخزون السلع آمن وكافٍ.. ولا توجد أزمات منذ اندلاع الحرب الإيرانية الإسرائيلية

في غاية الصعوبة.. رئيس هيئة قناة السويس يكشف تفاصيل مشروع تطوير القطاع الجنوبي

قناة السويس
قناة السويس

كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، تفاصيل توسعة القطاع الجنوبي من قناة السويس، قائلا إن التوسعة لم تكن سهلة بالمرة بل كانت في غاية الصعوبة، بسبب أن التربة صخرية وأخذت جهد كبير للعمل بها.

وأضاف أسامة ربيع، خلال مداخلته الهاتفية ببرنامج "صالة التحرير" المذاع عبر فضائية "صدى البلد" من تقديم الإعلامية عزة مصطفى، مساء اليوم الأحد، أن القطاع الجنوبي من قناة السويس لم يتم تطويره منذ عام 1990.

اقرأ أيضًا: أسامة ربيع: لا بديل لقناة السويس.. وواقعة إيفر جيفن تشهد على ذلك

وتابع رئيس هيئة قناة السويس، أنه يتم العمل على مشروع تطوير القطاع الجنوبي من قناة السويس بميزانية القناة دون أي أعباء علي ميزانية الدولة، مشيرا إلى أنه تم أخذ توسعة جديدة في محافظة السويس؛ نظرا لزيادة عدد السفن.

وأوضح أنه تم زيادة 40 مترا بقناة السويس؛ لتفادي حدوث أي واقعة مشابهة لجنوح السفينة إيفرجيفن، مؤكدا أن الهدف الرئيسي من هذا المشروع إلى تحسين كفاءة عبور السفن وتقليل وقت الانتظار في قناة السويس، والتي تُعتبر أحد أهم الممرات المائية التجارية في العالم.

موضوعات متعلقة