الطريق
الأربعاء 22 يوليو 2026 02:06 صـ 5 صفر 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
وزير الخارجية يلتقي نظيره الإماراتي في ابو ظبي لبحث تعزير العلاقات الثنائية ومتابعة مستجدات الأوضاع الإقليمية الزمالك يتعاقد مع آية النادي لدعم فريق سيدات الكرة الطائرة حضور مصري في جدة.. هيكل ومبروك يشاركان في أمسية الملاكمة العالمية ”The Comeback” نائب رئيس حزب المؤتمر: ثورة 23 يوليو أسست الدولة الوطنية الحديثة والجمهورية الجديدة تواصل استكمال مسيرة الإنجاز النائب محمد أبو النصر: ثورة 23 يوليو صنعت وعيًا وطنيًا ورسخت قيم الكرامة والاستقلال محافظ قنا يقيل مدير مستشفى قنا العام ونقل مدير الشؤون الإدارية وإحالة مسؤول الدفاتر للتحقيق لتردي الأوضاع الصحية السفير محمد العرابي: إطلاق برامج تنموية وثقافية مشتركة مع الجامعة العربية ”العلوم الصحية” توقع بروتوكول تعاون مع مجلس التعليم الكندي لتأهيل كوادرها عالميا برلماني: ذكرى 23 يوليو 1952 تؤكد قدرة المصريين على صناعة التحولات الكبرى وحماية الدولة صناعة البرلمان: تعزيز الشراكة المصرية التنزانية يعكس توجه الدولة لفتح أسواق جديدة ودعم الصناعة الوطنية جيدا منصورعن أصعب مشاهد «تحت السن»: أصابت ما اتضربت في الحمام|فيديو نوح غالي: نجاح عبد الحليم حافظ صِيغ بأقدار مغايرة.. ووُلد في اللحظة الأنسب لتاريخ مصر

تفاصيل تأسيس محطة قطار بشتيل الجديدة.. فيديو

محطة قطار بشتيل الجديدة
محطة قطار بشتيل الجديدة

كشف أيمن جاب الله، مدير مشروع محطات قطارات صعيد مصر، تفاصيل آخر تطورات مشروع محطة قطار بشتيل الجديدة، مشيرًا إلى أن محطة بشتيل مقامة على مساحة 57 فدان، وبالتالي تساوي 239 ألف متر مربع، وتشمل مولات تجارية ومباني خدمية وأيضًا 12 رصيف للقطارات المتجه إلى الصعيد، بالإضافة إلى طاقة عمالية تعمل ليلًا ونهار من أجل إدراج المحاطة في الخدمة.

اقرأ أيضًا: القطاع الطبي لـ«حياة كريمة»: هناك أمراض صحية ناتجة عن مشكلات اجتماعية

وأردف مدير مشروع قطارات الصعيد، خلال مداخلة هاتفية في برنامج "صباح الخير يا مصر"، المذاع عبر القناة الأولي المصرية الفضائية، إلى أن مكونات المحطة تشمل الأرصفة والسكة الحديد والورش، فضًلا عن أن هناك ورشتين الأولي لصيانة القطارات الجرار والثانية ورشة كبري لصيانة العربات التي تحمل الركاب.

اقرأ أيضًا: السياحة الثقافية: حكم الإخوان كاد أن يفقد مصر هويتها.. فيديو

وأضاف "جاب الله" أن المحطة تشمل بعض الأجزاء الخدمية للسكة الحديد، بالإضافة إلى مساحة المحطة تصل لـ31 ألف متر، لافتًا إلى أن وسط المحطة تعد منطقة ضمن مناطق التوزيع، وتتمثل في شكل هرم وعلى الجانبين أرصفة القطارات، وفي الخلف صالة التذاكر وأمامها منطقة الدخول إلى المحطة، كل هذه المنطقة تعد مناطق خدمية.

وأكد "أيمن" أن تصميم المحطة والشكل من الداخل يأتي في إطار الطراز الفرعوني، وبالتالي يأتي هذا الطراز مع لمسات حديثة يتمثل في هرم زجاج يعطي بعد وشكل جمالي للمحطة، موضحًا أن المحطة بها أجهزة حديثة من أجل تسهيل وتيسير الأمور والاستخدام على المواطنين وقت تشغيل المحطة سواء بشكل تجريبي أو انتظامي.

وأشار مدير مشروع قطارات الصعيد إلى أن تصميم المحطة يأتي بالنسبة الأساسية التي تم وضعها لتأسيس المحطة، حيث أن مثلث المحطة كان محاط بالسكة الحديد من جميع الجوانب، إلى جانب أن السكة الحديد جزًا أساسيًا من المشروع، والمقرر تحويله في الوقت ذاته بشأن تأسيس المحطة.

وتابع "جاب الله" أن هناك معوقات وجهتنا أثناء تأسيس المحطة تتمثل في إطار العمل بالجزاء الداخلي المتاح، وبالتالي الدخول إلى المحطة يحتاج إلى مزلقان وكانت عملية صعبة للغاية بشأن عدم توقف القطارات طوال اليوم، مبينًا أن أرض المحطة كانت صحراء حيث إنه تقع ما بين شارعي السودان والمطار.