الطريق
الأربعاء 22 يوليو 2026 06:26 مـ 6 صفر 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
”الداخلية” تنظم دورة لتأهيل شرطيات من 3 قارات للمشاركة في بعثات حفظ السلام حجز محاكمة المتهمين بإخفاء فيديوهات التعدي على أطفال مدرسة هابي لاند عاجل.. عطل فني مفاجئ يضرب فيسبوك بكمين محكم.. سقوط إمبراطور الكيف بعين شمس في قبضة رجال المباحث خطوة نحو مركزية الطاقة والغذاء.. مصر وروسيا تبحثان تدشين مركز لوجيستي للحبوب والبترول توقيع 7 بروتوكولات تعاون في قطاع مياه الشرب والصرف الصحي ومؤسسات المجتمع المدني بقنا ضربة أمنية ناجحة بالقليوبية تحبط ترويج مخدرات بقيمة 138 مليون جنيه برلماني: إنشاء جامعة كيان خطوة مهمة.. لكن لا يجوز استمرار بعض العاملين بالجامعات بنظام اليومية مقابل 88 جنيهًا الأكاديمية العربية تناقش توظيف الذكاء الاصطناعي لتعزيز مرونة سلاسل الإمداد وبناء مستقبل مصر الرقمي ‏ أمل عصفور تؤكد أهمية تعزيز التعاون الدولي وعقد شراكات مع جامعات عالمية للارتقاء بمنظومة التعليم العالي النائب ممدوح جاب الله: جامعة ”كيان” للقوات المسلحة ستُخرج كوادر منضبطة وقادرة على تلبية احتياجات سوق العمل الصحفية نيفين مصطفى تهنئ شقيقها بعيد ميلاد ابنه ”مصطفى” وتتمنى له عامًا سعيدًا

الاتحاد الأوروبي يحظر سيارات البنزين والديزل بحلول عام 2035

وافقت دول الاتحاد الأوروبي على مبادرة لحظر بيع السيارات الجديدة بمحركات البنزين والديزل، اعتبارًا من عام 2035.

وأعلن المجلس الأوروبي أن الدول الأعضاء قد وافقت على القرار الذي سيقدم معايير صارمة للحد من انبعاثات الكربون، للسيارات والمركبات التجارية الخفيفة بحلول عام 2035.

بموجب القانون، ستعمل شركات صناعة السيارات على التخلص من انبعاثات الكربون بحلول عام 2035.

وبالتالي، اعتبارًا من التاريخ المذكور، لن يتم بيع السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي، بما في ذلك البنزين والديزل، التي ينبعث منها الكربون، في دول الاتحاد الأوروبي.

بالإضافة إلى ذلك، سيكون هدف خفض الانبعاثات لعام 2030 هو 55 في المائة للسيارات و50 في المائة للشاحنات الصغيرة.

فيما عارضت مجموعة من الدول بقيادة ألمانيا القرار، التي تم تبنيها في الجمعية العامة للبرلمان الأوروبي الشهر الماضي، وتحتاج إلى موافقة رسمية من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لتدخل حيز التنفيذ.

لدعم الخطة، طلبت ألمانيا من الاتحاد الأوروبي إعفاءات من الطاقة المتجددة والوقود الاصطناعي، المعروف باسم الوقود الإلكتروني، الذي يتم إنتاجه عن طريق التقاط ثاني أكسيد الكربون في الهواء. تم التوصل إلى توافق في الآراء بشأن هذه القضية نتيجة للمفاوضات بين مفوضية الاتحاد الأوروبي وألمانيا.

كما تلقت ألمانيا تأكيدات من الاتحاد الأوروبي لبيع مركبات جديدة بمحركات احتراق داخلي تعمل بالوقود الاصطناعي.

بعد هذه المرحلة، يدخل القانون حيز التنفيذ بعد نشره في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي.