الطريق
الجمعة 5 يونيو 2026 09:20 صـ 19 ذو الحجة 1447 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
«القاتل الصامت» يهدد الملايين.. نصف مرضى الكلى يجهلون إصابتهم ملعقة من مخلل الملفوف يوميًا.. دعم طبيعي لصحة الأمعاء والمناعة ارتفاع محدود بأسعار الحديد وتراجع الأسمنت.. استقرار نسبي بسوق مواد البناء استقرار أسعار اللحوم والأسماك والخضروات اليوم وتراجع ملحوظ للطماطم بالأسواق بكام النهاردة .. استقرار اسعار الذهب اليوم الجمعة 5 يونيو 2026 تراجع الدولار واستقرار العملات الأجنبية والعربية أمام الجنيه اليوم الأرصاد تحذر من طقس قاسٍ وحرارة مرتفعة بمعظم المحافظات اليوم وزير الشباب والرياضة: الدوري المصري صناعة وطنية والاستثمار مفتاح التطوير محمد يحيى لطفي: تطوير الدوري المصري هدف استراتيجي ودعم الرعاة غيّر شكل المنظومة حزب مستقبل وطن يختار تامر الحبال أمينًا مساعدًا لأمانة الاستثمار المركزية هاني عبد السميع: رسائل مدبولي تؤكد أن الدولة تدير ملفاتها بشفافية ومسؤولية الصحة: لا إصابات بالإيبولا في مصر ورفع درجة الاستعداد بالمنافذ

الاتحاد الأوروبي يحظر سيارات البنزين والديزل بحلول عام 2035

وافقت دول الاتحاد الأوروبي على مبادرة لحظر بيع السيارات الجديدة بمحركات البنزين والديزل، اعتبارًا من عام 2035.

وأعلن المجلس الأوروبي أن الدول الأعضاء قد وافقت على القرار الذي سيقدم معايير صارمة للحد من انبعاثات الكربون، للسيارات والمركبات التجارية الخفيفة بحلول عام 2035.

بموجب القانون، ستعمل شركات صناعة السيارات على التخلص من انبعاثات الكربون بحلول عام 2035.

وبالتالي، اعتبارًا من التاريخ المذكور، لن يتم بيع السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق الداخلي، بما في ذلك البنزين والديزل، التي ينبعث منها الكربون، في دول الاتحاد الأوروبي.

بالإضافة إلى ذلك، سيكون هدف خفض الانبعاثات لعام 2030 هو 55 في المائة للسيارات و50 في المائة للشاحنات الصغيرة.

فيما عارضت مجموعة من الدول بقيادة ألمانيا القرار، التي تم تبنيها في الجمعية العامة للبرلمان الأوروبي الشهر الماضي، وتحتاج إلى موافقة رسمية من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لتدخل حيز التنفيذ.

لدعم الخطة، طلبت ألمانيا من الاتحاد الأوروبي إعفاءات من الطاقة المتجددة والوقود الاصطناعي، المعروف باسم الوقود الإلكتروني، الذي يتم إنتاجه عن طريق التقاط ثاني أكسيد الكربون في الهواء. تم التوصل إلى توافق في الآراء بشأن هذه القضية نتيجة للمفاوضات بين مفوضية الاتحاد الأوروبي وألمانيا.

كما تلقت ألمانيا تأكيدات من الاتحاد الأوروبي لبيع مركبات جديدة بمحركات احتراق داخلي تعمل بالوقود الاصطناعي.

بعد هذه المرحلة، يدخل القانون حيز التنفيذ بعد نشره في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي.