الطريق
السبت 5 سبتمبر 2026 05:35 صـ 22 ربيع أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
الإعلان الرسمي لفيلم «شيش دو» يتصدر تريند «X» في مصر والسعودية إيمي طلعت زكريا تكشف تفاصيل عودتها للسينما بـ«الفيل ع الدرفيل»: دوري خفيف وكوميدي محافظ جنوب سيناء يتفقد خليج نعمة بشرم الشيخ ويستمع لآراء الزائرين حول مستوى الخدمات احتفالاً بالتجديد.. عزومة عشاء من أبو ريدة للتوأم في حضور مجلس إدارة اتحاد الكرة بحضور نجوم الفن والإعلام.. انطلاق منافسات الموسم الثالث من «إيجيبت جوت تالنت» المركز القومي للسينما يقيم احتفالية بذكرى مرور 20 عامًا على رحيل نجيب محفوظ بدمنهور مهرجان صيف الزرقاء المسرحي العربي يختار المسرحيات المشاركة في الدورة الـ24 من السوشيال ميديا إلى المشورة قبل الزواج.. دراسة بتمريض المنصورة تبحث وعي الشباب سير ملوك جيبتا /كِمت.. حسن السبيري يستكمل مشروعه الموسوعي في تاريخ ملوك مصر القديمة أمسية قرآنية في المحلة الكبرى تخليدًا لذكرى الحاج البسيوني عمارة النائب حسين أبو العطا: ترويج الشائعات إفلاس إعلامي لجماعة إرهابية.. ووعي الشعب المصري حائط الصد الأول وزير الآثار الأسبق: فيلم ”الناصر صلاح الدين” عمل عظيم سينمائيًا لكنه حافل بمغالطات تاريخية

اقتصادي: قناة السويس الجديدة قللت زمن عبور السفن من 22 إلى 11 ساعة

قناة السويس الجديدة
قناة السويس الجديدة

قال الدكتور محمد البهواشي، الخبير الاقتصادي، إن قناة السويس الجديدة كان لها عامل الدفع باستدامة التنمية لقناة السويس الحالية، مشيرا إلى أن مصر تشهد تطورا اقتصاديا يواكب حركة التجارة العالمية، منوها بأن "الفرع الجديد لقناة السويس ساهم في تقليل زمن عبور السفن للمجرى الملاحي من 22 ساعة إلى 11 ساعة.


اقتصادي: 9.4 مليار دولار إجمالي إيرادات قناة السويس خلال 2022

وأضاف البهواشي، خلال مداخلة هاتفية أجراها مساء اليوم الجمعة، عبر فضائية "إكسترا نيوز"، أنه مع تراجع حركة التجارة العالمية نتيجة الأزمات الاقتصادية الحادة التي تضرب معظم دول العالم خلال الفترة الحالية إلا أن قناة السويس حققت أعلى إيراد في تاريخها"، موضحا أن إيرادات قناة السويس قبل 10 سنوات كانت لا تتجاوز 5.3 مليار دولار بينما في عام 2022م، بلغت نحو 9.4 مليار دولار.

وتابع الخبير الاقتصادي، أن عدد السفن التي عبرت المجرى الملاحي قناة السويس خلال العام 2022 تجاوز الـ 28 ألف ناقلة، لافتا الانتباه إلى أن الهيئة العامة لقناة السويس تستهدف من خلال سياستها التسويقية والترويجية لقناة السويس الجديدة، خطوط ملاحية جديدة كانت بعيدة كل البعد عن القناة، وذلك نتيجة التطورات والتحديثات المستمرة من خلال زيادة الأعماق والكراجات وارتفاع نسبة الأمان الملاحي المتمثل في القاطرات التي توفيرها على طول المجرى الملاحي للقناة.


اقرأ أيضا: اقتصادي: قناة السويس الجديدة كانت «فكرة عبقرية» لحشد المصريين نحو بناء الدولة

موضوعات متعلقة