وزير النقل يرصد 47.5 مليار جنيه لتطوير الخط الأول والثاني لمترو الأنفاق
قال كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، أمام الجلسة العامة لمجلس النواب، برئاسة المستشار حنفي جبالي، في عرضه لتطوير الخط الأول للمترو، إن الخط الأول تم تأسيسه من 34 سنة والخط الثاني الثاني من 25 سنة، وهو ما يعني أن القطارات مر عليها مدة طويلة من الزمن وتحتاج للصيانة.
اقرأ أيضا: كامل الوزير للنواب: القطار الكهربائي بـ3 مليار دولار و100 شركة مصرية
وشدد كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات، خلال انعقاد الجلسة العامة لمجلس النواب، على إعطاء الأولوية القصوى لتطوير منظومة تشغيل الخطين الأول والثاني للمترو ( أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم – تجديد السكة – الوحدات المتحركة ) التي تحتاج إلى التطوير العاجل، مضيفا أن تطوير الخطين الأول والثاني للمترو سيكون بأطوال 65.5 كم ، وبتكلفة 47.5 مليار جنيه.
وأضاف وزير النقل أن الوزارة تسعى للحفاظ على هذا المرفق الهام وتحقيق الربحية وضمان الاستدامة، موضحا أن معظم شركات السكة الحديد تحولت من شركات خاسرة إلى شركات رابحة، كما ان العمال الآن يحصلون على أرباح انتاج بدلا مما كان يحدث في الماضي من ترضية دون إنتاج حقيقي.
وكشف الوزير خلال انعقاد الجلسة العامة لمجلس النواب، عن منظومة لتطوير وتحديث وصيانه جرارات السكة الحديد على مستوى مصر، مضيفا لدينا الآن 700 جرار تعمل بكفاءة كاملة علي السكة وهناك تطوير لـ 262 جرار جديد بالإضافة الي صيانة 161 جرار.
ومن جانبه قال قال النائب عابد رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، في رده على كامل الوزير، أن وزير النقل قدم إلى اللجنة بيان يتعدى 150 صفحة، لافتا إلى أنه يدعو زملائه من النواب إلى حضور اللجنة لمناقشته، مضيفا في إشادته بإنجازات قطاع النقل: نحن لسنا امام انجاز وانما أمام اعجاز فلا يمكن أن تكون هناك تنمية مستدامة واستثمارات دون شبكة طرق.
