الطريق
الأحد 6 سبتمبر 2026 08:39 صـ 23 ربيع أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
اتصال مصري أمريكي رفيع لبحث ملفات التعاون الاستراتيجي وأزمات المنطقة نادي بيراميدز يلبي دعوة السفير المصري في نيروبي ويكرم منتخب مصر لكرة الطائرة للسيدات رئيس بريزم: «القاهرة 2026» تدخل مرحلة رقمية جديدة.. والتطبيق يهدف للوصول لكل أوجه الرياضة في مصر عايض يتوّج «ليلة جدة».. 60 أغنية ومفاجآت استثنائية في «عبادي الجوهر أرينا» سهام صالح: عبدالله السعيد عنّف لاعبي الزمالك داخل غرفة الملابس بعد المباراة 57 لاعبا يمثلون مصر في البطولة الإفريقية للكاراتيه للناشئين والشباب الأمين العام لرابطة الجامعات الإسلامية يفتتح المؤتمر الدولي للإعجاز العلمي بالسويد وزارة الإسكان تطرح نظام «الإيجار» ونظام «الإيجار المنتهي بالتملك» وفاة الطفل أيوب بعد أربعة أيام داخل بئر بالجزائر مساعد وزير الداخلية الأسبق: موقع مصر الاستراتيجي يُكرّس مكانتها كمركز محوري للعالم أشرف محمود: زيارة الرئيس الصيني لمصر تُكرّس الشراكة الاستراتيجية أشرف محمود: مصر واحة أمن واستقرار والسيادة الوطنية خط أحمر ممتد عبر التاريخ

خبير اقتصادي: أزمة جنوح السفينة أصابت العالم بالشلل لـ”هذا السبب”.. فيديو

انتهاء أزمة السفينة الجانحة
انتهاء أزمة السفينة الجانحة

كشف الخبير الاقتصادي الدكتور محمد حمزة الحسيني تداعيات أزمة جنوح السفينة البنمية الضخمة في قناة السويس على العالم.

وقال خلال لقائه ببرنامج "مباشر النيل"، على فضائية "النيل للأخبار"، اليوم الثلاثاء، إنّ أزمة السفينة الجانحة بقناة السويس أحدثت ما يسمى بالشلل للعالم أجمع، لأنها تُمثل الشريان الحيوي والأهم لحركة التجارة العالمية.

اقرأ أيضًا: رسالة السيسي للعالم: ”كل حاجة في قناة السويس رجعت زي ما هي”

وأضاف حمزة أنّ قناة السويس تعتبر أسرع ممر بحري بين القارتين، وتوفر نحو 15 يومًا في المتوسط من وقت الرحلة عبر طريق رأس الرجاء الصالح.

وأشار إلى أنّ قناة السويس تُعد تجسيدًا لإرادة المصريين وقدرتهم على تحقيق الإنجازات في أقل وقت، مشيرًا إلى أنّ الهيئة وفّرت إمكانية الإبحار في كلا الاتجاهين في نفس الوقت لتقليل وقت الانتظار إلى 11 ساعة؛ مما رسخ من مكانة مصر في حركة التجارة الدولية.

اقرأ أيضًا: السيسي: تخفيف حمولة السفينة الجانحة كان أصعب اقتراحات حل الأزمة

وأوضح حمزة أن خسائر قناة السويس قدرت يوميا على شكل إيرادات ورسوم عبور تبلغ يوميا بين 10-12 مليون دولار، وذلك وفقًا لحركة الملاحة البحرية عبر القناة.