الطريق
الثلاثاء 6 مايو 2025 11:56 مـ 9 ذو القعدة 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
سجون الاحتلال .. هنا المكان الذي يعجز فيه الذكاء الاصطناعي عن مجاراة وسائل التعذيب ضياء رشوان: ”الإخوان.. إعلام ما بعد السقوط” يناقش ماكينة الدعاية للجماعة بعد انهيارها إسرائيل تدمر مطار صنعاء ومرافق حيوية دون إصابات شاهد| وزير الزراعة: خطة لتحقيق الاكتفاء الذاتي من القمح وتعزيز الصادرات الزراعية إطلاق اسم الشيخ عبد الحميد الأطرش على معهد بني هلال الابتدائى الأزهرى تخليدًا لذكراه وزير الثقافة يستعرض مشروع القرار الوزارى بفتح باب الترشح لمنصب رئيس أكاديمية الفنون الأهلي يفوز على سبورتنج ويتأهل لنهائي كأس مصر لكرة السلة منى الشاذلي تحتفي بأبطال منتخب مصر للجودو غدًا كشف ملابسات واقعة التعدى بوحشة على فتاة بالعاشر من رمضان وزير التربية والتعليم يترأس اجتماع المجلس الأعلى للتعليم قبل الجامعي لمناقشة خطة العام الدراسي 2025 / 2026 وزيرة التنمية المحلية تتابع مع قيادات الوزارة سير العمل في 16 مركز تكنولوجي بـ9 محافظات على مستوى الجمهورية ︎”الصحة” توقع بروتوكول تعاون مع ”ميرك ليميتد” لتصميم برامج تدريبية للأطقم الطبية

قطاع الأعمال: الانتهاء من تصنيع أول 100 سيارة كهربائية مصرية في أغسطس 2022

السيارات
السيارات

أعلن هشام توفيق وزير قطاع الأعمال العام، عن وصول 13 سيارة مصنوعة في الصين، ويتم فك سيارة منها للمهندسين للتعلم عليها، فيما السيارات الـ12 الأخرى يتم إجراء اختبار القيادة عليها لمسافة 30 ألف كيلومتر.

وأضاف توفيق، أنه يتم إجراء اختبار القيادة عليها لمسافة 30 ألف كيلومتر ضروري قبل بدء عملية التصنيع، لتحديد كافة الأمور المطلوبة لمناخ العمل في السوق المصري، لافتاً إلى أن هذا الاختبار سيستغرق 3 أشهر، بعدها يتم بناء المصنع؛ ومن ثَمَّ تحديد الشكل النهائي للسيارة ومحتوياتها.

وأكد الوزير أنه من المتوقع الانتهاء من تصنيع أول 100 سيارة مصرية كهربائية بحلول أغسطس 2022.

اقرأ أيضا: عاجل | انخفاض أسعار الذهب فى مصر خلال تعاملات اليوم الخميس
 

وتابع الوزير: تبلغ الطاقة المحددة للعمل فيما 25 ألف سيارة في الوردية الواحدة، مؤكداً أن الاستعدادات جارية فيما يخص بالتمويل وتجهيز محطات الشحن، كما أن العامين الأوليين سيتم ضخ السيارة فقط إلى السوق المحلي والعمل على اختبار جدارتها، غير أنه وصفها بالفعل بأنها "ممتازة"، وتتحمل الظروف الشاقة جداً، ولكن التصدير يأتي بعد زيادة المكون المحلي.

وكشف "توفيق" عن أن طاقة الإنتاج المحددة تشمل السوق المحلي فقط وليس التصدير، الذي يمكن البدء فيه مع زيادة المكون المحلي، وأنه جارٍ العمل على هذا الملف بالتنسيق مع أحد المراكز البحثية المصرية من أجل الوصول إلى تصنيع البطارية باعتبارها تمثل ثلث تكلفة السيارة، وأنه حال الوصول إلى بطارية تكون مصرية في أغلب مكوناتها، سيتم بحث زيادة صناعة مكونات السيارات لتخطي نسبة الـ75%؛ ومن ثَمَّ يبدأ الحديث عن التصدير للخارج.