الطريق
الجمعة 20 يونيو 2025 03:19 مـ 24 ذو الحجة 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
النظام في إيران: أي تصور بشأن استسلام الشعب الإيراني أو قبوله بسلام مفروض وهم وخيال الاتصالات الفلسطينية: بدء استعادة خدمات الاتصالات الثابتة والإنترنت تدريجيًا في مناطق بجنوب قطاع غزة إعلام إيراني: اعتقال عميل للموساد أرسل معلومات عن منشآت للدفاع الجوي إلى إسرائيل باستخدام واتساب الفنان العالمى مينا مسعود: فيلمى في مصر أهم من ”علاء الدين” الكرملين: الحديث عن اغتيال خامنئي غير مقبول استمرار فعاليات دورة المدربين والحكام الأساسية للكيك بوكسينج بالمركز الأولمبي ‌السلطات الإيرانية: علي شمخاني مستشار خامنئي في حالة مستقرة بعد إصابته بهجوم إسرائيلي شحاته زكريا يكتب: حين تغيب الحقيقة ويعلو الدخان.. قراءة في معركة الوعي وسط ركام الحرب رئيس شركة روس آتوم الروسية: نواصل العمل في بوشهر بإيران القاهرة الإخبارية: جيش الاحتلال يعترض مسيرة إيرانية قرب البحر الميت دون إنذار مسبق الصحة الإسرائيلية: أكثر من 2500 شخص أصيبوا منذ بداية الهجمات الإيرانية الليلة.. قطع المياه 6 ساعات عن مناطق بين الهرم وفيصل بسبب أعمال مترو الخط الرابع

عوامل تزيد من استهلاك البنزين وحيل خاصة لترشيده

ترشيد معدل استهلاك البنزين
ترشيد معدل استهلاك البنزين

يعد معدل استهلاك البنزين من ضمن المميزات التفضيلية بين السيارات المختلفة، وكلما كان أقل كلما وفرت أموالك، وإذا لا حظت زيادة في معدل الاستهلاك عن ما هو معتاد فربما يعود ذلك لواحدة من العوامل الآتية.

عوامل تزيد من استهلاك البنزين

قال المهندس محمود جميل أخصائي صيانة السيارات، أن زيادة معدل استهلاك البنزين، مرتبط بعوامل متنوعة، ومن الأفضل مراعاتها من أجل استهلاك أمثل للوقود، وفي مقدمة هذه العوامل تشغيل تكييف السيارة أو الدفاية باستمرار، وهو ما يزيد من استهلاك البنزين بمعدل يتراوح من 10 إلى 20%.

بعد ذلك يأتي استخدام إطارات منتهية الصلاحية أو بها العديد من الأضرار أبرزها التشققات التي تصيب الإطارات بعد مدة من الاستخدام. فهي تزيد من استهلاك البنزين بمعدل 4%، لذا فلابد من الكشف الدوري عليها للتأكد من سلامتها.

اقرأ أيضا: مجلس النواب يعتمد الموازنة العامة لاقتصادية قناة السويس بـ42 مليار جنيه

حيل لترشيد استهلاك البنزين

يمكن تقليل استهلاك البنزين عن طريق تقليل استخدام التكييف وخصوصًا في فترات الليل، ومراجعة الإطارات بشكل دوري، وأهم هذه الحيل التخطيط لتنفيذ عدة مشاوير في يوم واحد، منبهًا إلى أن استهلاك الموتور للبنزين يكون أعلى والسيارة باردة، عنه إذا كان الموتور ساخنًا.

ونصح محمود جميل بضرورة تغيير زيت المحرك قبل انتهاء عدد الكيلو مترات الموصى بها، حيث أن المدد التي ينصح بها مُصنع السيارة تشبه بشكل كبير الدواء حينما يعطى للإنسان لابد من الحفاظ على مواعيده، وعدم تجاوزها لأن الاختبارات أثبتت أن هذه الطريقة في التناول والمواعيد هي المثالية ليجلب الدواء أثره، وكذلك الزيت، حيث يفقد الزيت خواصه تدريجا حتى يصبح سائلا بلا فائدة فيفقد وظيفته في التبريد ومنع الاحتكاك بين أجزاء المحرك وهذا يشكل خطورة كبيرة.

ونبه إلى أن المصنع يوضح أن الزيت يجب تغييره بعد 10 آلاف كيلومتر، لكن ذلك لا يعني قطع المسافة، فغالبًا ما نقضي أوقاتا كثيرا في الإشارات وفي الانتظار ويكون المحرك حينها يعمل، لذلك يجب تغيير زيت الـ10 آلاف مثلا بعد 9 آلاف فقط واعتبار الألف الأخير قد تم إهداره في هذه التفاصيل.