الطريق
الثلاثاء 17 يونيو 2025 06:45 مـ 21 ذو الحجة 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
”البحوث الزراعية” بسخا تستقبل سفير سنغافورة للإطلاع على تجارب زراعة الأرز رئيس الجيزة التجارية يؤكد جاهزية الغرفة لدعم الشراكات الاستراتيجية وزارة الأوقاف تطلق دورة متخصصة في العلاقات العامة والمراسم التعليم العالي: فتح باب التقدم للمنح المصرية الفرنسية لطلاب الدكتوراه للعام الجامعي ٢٠٢٥/٢٠٢٦ لدعم ذوي الاحتياجات الخاصة.. محافظ الوادي الجديد يتابع أعمال إنشاء مبنى خدمي استثماري إزالة 9 مزارع سمكية فى شمال سهل الحسينية على مساحة 380 فدان ببورسعيد محافظ الشرقية يشهد تسلّم أُولى دفعات لحوم صكوك الأضاحي لهذا العام السفير المصري في بغداد يلتقي مع رئيس جمهورية العراق محافظ كفر الشيخ: توزيع 2 طن لحوم صكوك أضاحي للأسر الأولى بالرعاية بمراكز المحافظة رئيس الوزراء يُلقي كلمة خلال منتدى الأعمال المصري - الصربي المسلماني يلتقي المجموعة الأولي من حملة الدكتوراه بماسبيرو نائب وزير الصحة يشهد انطلاق ورشة عمل متخصصة في ”التقييم المالي للمشروعات وإعداد دراسة الجدوى”

العراق.. استئناف رحلات القطار بين بغداد والفلوجة بعد توقف 3 سنوات

قطار بغداد- الفلوجة
قطار بغداد- الفلوجة

تستأنف رحلات القطار في العراق بين بغداد والفلوجة وبالعكس، اعتبـاراً من يوم الخميس 14 سبتمبر، حيث ينطلق القطار الساعة 6:45 صباحاً إلى بغداد يومياً ويعود الساعة 5:00 مسـاء إلى الفلوجة.

ورغم أن مسافة سكة الحديد بينـهما تبلغ 50 كيلومتراً، لكن الرحلة تستغرق ساعة ونصف وأكثر أحياناً بسبب قدم القطار والمشاكل التي يواجهونها، ومن جهته، قال مدير محطة الفلوجة، إن "سعر المقعد يبلغ 3 آلاف دينار لرحتلي الذهاب والإياب".

وحول سبب توقف رحلات القطار أوضح أنها "توقفت خلال فترة تفشي جائحة كورونا، ولأسباب صحية"، فيما أشار الكابتن عماد حسون، سائق القطار، في تصريحات لشبكة روداوو العراقية، لأهمية "توعية" المواطنين لأن "المعابر غير الرسمية على السكك كثـرت، كما أن العشوائيات باتت قريباً عليها"، واشار إلى "اهمال المواطنين الذين يتركون سياراتهم إلى جانب خط السكة ويظل سائق القطار محتاراً في أمره، فيم الرحلة لها توقيتات زمنية يفترض ايصال الركاب خلالها"، لافتاً إلى أن هذه المشاكل تؤثر على "سير القطار والوقت".

وإلى جانب التجاوز على خط سكك الحديد، تواجه القطارات مشكلة أخرى يومياً وهي مهاجمتها من قبل الأطفال والأحداث وأحيانا الشباب، في أحد القطارات تعرضت 5 نوافذ إلى الكسر بسبب إصابتها بالأحجار.

وأنشأت أول محطة عامة للقطارات في العراق عام 1912 وتم تسيير أول رحلة من بغداد إلى الدجيل في سامراء عام 1914، ثم إلى مناطق وسط وجنوب العراق، كما تم مد سكك الحديد إلى كركوك والموصل.

اسبانيا تعترف بـ”غوايدو” رئيسا مؤقتا لفنزويلا