الطريق
الإثنين 19 أكتوبر 2026 02:42 مـ 7 جمادى أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
”إعلام الشيوخ”: الإعلام والثقافة خط الدفاع الأول عن وعي المجتمع.. ومنتدى مصر يجسد إيمان الدولة بالحوار عارف الشمندي: منتدى مصر 2026 محطة وطنية مهمة لمواجهة التحديات وصياغة أولويات المستقبل مسلم: مصر والسعودية قادرتان على ردع تجاوزات الحوثيين وإجبارهم على السلام عياد رزق: منتدى مصر يمثل منصة للحوار وتبادل الرؤى وطرح حلول عملية للتحديات الراهنة نائب رئيس حزب المؤتمر: منتدى مصر 2026 منصة وطنية لإشراك المواطن في صناعة المستقبل وتحويل الحوار إلى حلول واقعية حزب المؤتمر يعلن دعم تفويض رئيس الجمهورية لاتخاذ إجراءات للتدخل العسكري والدفاع عن المملكة العربية السعودية وفقًا للضوابط الدستورية إنجاز عالمي جديد.. منتخب رجال الطائرة يتأهل إلى كأس العالم 2027 ببولندا رياض الخولي رئيسا للجنة التحكيم الرسمية لمهرجان شرم الشيخ الدولي للمسرح الشبابي حادث مروع بالوادي الجديد.. إصابة 15 شخصًا إثر انقلاب ميكروباص بطريق الداخلة الحق مشوارك.. أين توجد السيولة والكثافات بالقاهرة والجيزة اليوم الإثنين؟ رئيسة هيئة النيابة الإدارية تنعى المستشار جمال أبيب نائب رئيس الهيئة الوحدة المحلية لمدينة الوقف تنفي شائعات نقل الموقف وتحذر من الأخبار المغلوطة

اختبار أول سيارة دفع رباعي تعمل بالطاقة الشمسية

سيارة ستيلا تيرا_مصدر الصورة_ديلي ميل
سيارة ستيلا تيرا_مصدر الصورة_ديلي ميل

أكملت السيارة ذات المقعدين، ستيلا تيرا، رحلة تجريبية لمسافة 620 ميل أي نحو 1000 كيلومتر عبر المغرب والصحراء الكبرى دون التوقف مرة واحدة لإعادة الشحن.

وتم تصميم سيارة ستيلا تيرا من قبل طلاب جامعة أيندهوفن للتكنولوجيا، وتم وصفها بأنها أول سيارة دفع رباعي تعمل بالطاقة الشمسية للطرق الوعرة في العالم، وذلك وفقا لما جاء بصحيفة "ديلي ميل" البريطانية.

وذكرت الصحيفة أنه بالاعتماد فقط على الألواح الشمسية المدمجة في السيارة، عبرت السيارة من الساحل الشمالي للمغرب، عبر الطرق الوعرة في جبال الريف، إلى الكثبان الرملية في الصحراء.

وقال ويسي بوس، مدير فريق المشروع، إن التكنولوجيا التي تقف وراء أداء السيارة كانت متقدمة بعقد من أي شيء آخر موجود حاليًا في السوق، كما يجب أن تتحمل ستيلا تيرا الظروف القاسية للطرق الوعرة بينما تظل فعالة وخفيفة بما يكفي لتستمد طاقتها من الشمس.

وأضاف ويسي بوس، مدير فريق المشروع، أنه لهذا السبب كان علينا أن نصمم كل شيء تقريبا لـ Stella Terra بأنفسنا، بدءا من نظام التعليق وحتى محولات الألواح الشمسية، ولضمان تشغيل السيارة بقوة الشمس وحدها، كان على المهندسين أن يجعلوا الهيكل خفيفا قدر الإمكان.

وأوضح، أنه تلين أن هذا يمثل ميزة كبيرة عندما يتعلق الأمر بالطرق الوعرة، حيث أن البناء خفيف الوزن والتعليق المخصص يعني أن ستيلا تيرا كانت أقل تأثرا بظروف السطح السيئة، وأثناء الرحلة البرية الملحمية، حدثت المشكلة الوحيدة عندما فشل نظام التوجيه، ومع ذلك، يمكن إصلاح ذلك على جانب الطريق وتمكن الفريق من إكمال الرحلة.

واستكمل، أن سيارة ستيلا تيرا تجاوزت بالفعل بعض توقعات الفريق، حيث استخدمت طاقة أقل بنسبة 30 في المائة من المتوقع وسمحت للفريق بقيادة الرحلة بأكملها دون استخدام أي محطات شحن.

وأشارت الصحيفة إلى أن السيارة تشمل أيضا على بطارية ليثيوم أيون مدمجة، مما يعني أنها يمكن أن تعمل لمسافات أقصر في أيام أقل مشمسة ويمكن شحنها عبر محطات الشحن التقليدية.

واكتشف الفريق أن المحول المخصص للألواح الشمسية في السيارة كان فعال بنسبة 97% في تحويل الضوء من الشمس إلى طاقة كهربائية، وللمقارنة، فإن الألواح الشمسية الأكثر كفاءة المتاحة للشراء لا تزيد كفاءتها بشكل عام عن 45%.

وقال خبير التنقل والأستاذ بجامعة أيندهوفن، مارتن ستاينبوش، إنه معجب جدا بالجهود الهندسية التي يبذلها الفريق، مشيرًا إلى أنه من الصعب بالفعل في الظروف العادية بناء سيارة موفرة للطاقة يمكنها التعامل مع الظروف القاسية، ناهيك عن دمج الألواح الشمسية في السيارة أيضا.

اقرأ أيضًا: سيارة تشبه الكبسولة في شوارع السعودية تثير الجدل