الطريق
الثلاثاء 20 أكتوبر 2026 05:07 مـ 8 جمادى أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
محافظ قنا يشارك بالمؤتمر الإقليمي لإعلان المشروعات الفائزة بالمبادرة الوطنية للمشروعات الخضراء الذكية بالأقصر مبيردش على حد.. عبدالناصر زيدان يكشف تطورات أزمة محمد صلاح مع منتخب مصر وموقفه من معسكر نوفمبر حلمي عبد الباقي يخوض تجربة جديدة بأغنية ”اللي مابيطمرش فيه” ويطرحها الخميس فاجعة على طريق مصر أسيوط الغربي.. مصرع 12 شخصًا وإصابة 30 في تصادم أتوبيس وتريلا قريبًا.. انطلاق برنامج «مدارات» على شاشة قناة المحور الداخلية تضبط قضية غسل أموال بقيمة 85 مليون جنيه من تجارة السلاح ضد العنف.. ذوو الاحتياجات الخاصة يبهرون الجمهور على مسرح الشباب بسوهاج محافظ جنوب سيناء يبحث خطة تطوير أبورديس وتوطين 26 ألف مواطن تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية بالتعاون مع جامعة الملك سلمان محافظ جنوب سيناء يستعرض تصميمات مقترحة لتطوير ميادين الطور النائب عمرو رشاد يدين تصريحات وزير المالية الإسرائيلي ضد مصر والشعب الفلسطيني: سيناء خط أحمر وأمن مصر القومي لا يقبل المساومة وزير العمل يصدر 5 قرارات تنفيذية لتعزيز منظومة السلامة والصحة المهنية وتأمين بيئة العمل قناة السويس تبحث مع مجموعة ميرسك تسريع عودة الخدمات الملاحية خلال الفترة المُقبلة

سلاسل الإمداد تهدد صناعة السيارات الكهربائية

سلاسلا الإمداد تهدد السيارات الكهربائية - صورة أرشيفية
سلاسلا الإمداد تهدد السيارات الكهربائية - صورة أرشيفية

تواجه صناعة السيارات الكهربائية تحدٍ كبير فيما يخص استدامة توفير المواد الخام اللازمة للتصنيع في ظل التحديات الكبيرة التي تواجهها سلاسل الشحن والتوريد حول العالم منذ جائحة كورونا ومرورًا بالحرب الأوكرانية الروسية.

وعقد موقع "أوتوكار" البريطاني ندوة عبر الإنترنت لبحث مستقبل صناعة السيارات الكهربائية بمشاركة العديد من رواد صناعة السيارات حول العالم، توصل خلالها المجتمعون أن التحدي الأكبر في التحول لصناعة السيارات الكهربائية يكمن في ضمان استدامة سلاسل توريد المواد الخام.

اقرأ أيضا: «الغرف التجارية»: نتوقع ارتفاع أسعار السيارات خلال الفترة المقبلة

وأكد بيتر ويلز مدير مركز أبحاث صناعة السيارات في كلية كارديف للأعمال، أن صُناع السيارات جميعا والشركات الناشئة على وجه الخصوص عليها أن تضمن الوصول لقطع الغيار اللازمة للسيارات الكهربائية بشكل مستديم وإلا سيكون مصيرها الفشل، مشيرا أن انتظام الشحن والحصول على المواد اللازمة للمركبات الكهربائية، أهم عوامل نجاح الشركات الآن.

ونبه ويلز إلى المنافسة الشرسة في سوق صناعة السيارات، حيث يمتلك مصنعو السيارات العاملة بالوقود شبكة قوية ومنتظمة فيما يخص سلاسل توريد المواد الخام مقارنة بمصنعي السيارات الكهربائية الذين يحتاجون إلى أجزاء ومواد أكثر تعقيدًا من السيارات التي تعتمد على مولد الاحتراق الداخلي.

وأشار إلى أن واحدة من أكبر المشاكل التي واجهت تسلا عملاق صناعة السيارات الكهربائية خلال السنوات الأولى من العمل، هي التأخر في توفير قطع الغيار بسبب اضطرابات في قواعد التوريد.

وقال إن استدامة مشاكل التوريد، دفع مصنعي السيارات الكهربائية إلى البحث عن حلول مستديمة يأتي في مقدمتها إنشاء مصانع لقطع الغيار الخاصة بمنتجاتها من السيارات الكهربائية.

وتحدث إريك تورسكي رئيس العمليات بشركة إنيوس البريطانية عن إطلاق الشركة سيارتها الكهربائية الجديدة "إينوس جرانداير" من فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في مايو الماضي بعد أن ضمنت الشركة استدامة سلاسل الإمداد عبر التعاقد مع شركات المستوى الأول في صناعة السيارات مثل بي إم دبليو وبورش فيما يخص واردات المحركات والإطارات، ما سهل عليها إقناع الموردين الصغار بالالتزام في التوريد، مضيفا أن الشركة بفضل هذه العلاقات أصبحت تمتلك الركائز السليمة لدوام التصنيع.

وأضاف: "بالطبع سلاسل التوريد القوية لمصنعي السيارات، ضمنت لمصنعي السيارات التغلب على الأزمات المتلاحقة وفي مقدمتها أزمة الرقائق الإلكترونية".