الطريق
الأحد 7 يونيو 2026 06:47 صـ 21 ذو الحجة 1447 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
منتخب مصر يخسر أمام البرازيل (1 – 2) في التجربة الأخيرة قبل المونديال وكيل اتصالات النواب: العلمين الجديدة منصة ذكية لاستضافة الفعاليات الدولية وتعزيز الاقتصاد الرقمي مؤسسة النماء تنظم مؤتمر التنمية اليمنية بحضور دبلوماسي رفيع لتعزيز التعاون المصري اليمني خالد يوسف: محمد نجيب كان يجب أن يُحاكم بتهمة الخيانة العظمى خالد يوسف: عبد الحكيم عامر أدار القوات المسلحة بمنطق العمدة وليس بالقائد العسكري المحترف خالد يوسف: جمال عبد الناصر مات ولم يكن يملك سوى مرتبه 68 جنيهًا فقط لا غير خالد يوسف: مبارك أدخل مصر في جراج الركود والجمود السياسي والاقتصادي لمدة 30 عامًا خالد يوسف: ”عصام العريان هاجمني قبل 30 يونيو بيومين وقال الحشود ستكون من صنيعة مخرج معروف” المستشار القانوني السابق للإسماعيلي يفجر قنبلة قانونية قد تقلب موازين هبوط الدراويش ​النائبة داليا سعد: وزارة الرياضة ورطت الإسماعيلي ونحارب لإنقاذ ما يمكن إنقاذه ناقد رياضي: الهولندي فان بوميل المرشح الأول لقيادة الأهلي ناقد رياضي يفجر مفاجآت معسكر الفراعنة وسر استبعاد مصطفى محمد

الدولة أدّت ما عليها.. خبير يكشف أسباب حوادث الطرق (فيديو)

حادث مروري في مصر
حادث مروري في مصر
أوضح المهندس جمال عسكر خبير هندسة الطرق، الأسباب الرئيسية التي تؤدي إلى حوادث الطرق.
وقال عسكر في تصريحات لفضائية "ten"، اليوم السبت، إنّ عدم تركيز السائقين سبب رئيس في تفاقم حوادث الطرق، موضّحًا أنّ حالات عدم التركيز لها عدة أسباب بينها القيادة تحت تأثير المخدرات أو الانشغال بالشاشات التي يتم وضعها داخل السيارات، بالإضافة إلى استخدام الهاتف أثناء القيادة.
وأضاف الخبير الهندسي أنّ أحد الأسباب الرئيسية في تعدد الحوادث المرورية طوال السنوات الماضية تمثّل في عيوب شبكة الطرق، إلا أنّ الدولة بذلت مجهودًا ضخمًا فيما يتعلق بإصلاح الطرق في مختلف محافظات الجمهورية.
وقبل أيام، أعلنت الدكتورة هالة زايد وزيرة التخطيط انخفاض أعداد الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق في مصر من 12 ألفا في 2019 إلى 7 آلاف في 2020 مقارنة بـ13 ألفا في 2018، مرجعةً هذا الانخفاض إلى شبكة الكبارى التي تقوم الدولة بتنفيذها.
وكان تقرير للاتحاد الدولي للطرق قد كشف أنَّ 1.35 مليون شخص يقتلون سنويا جراء حوادث الطرق في العالم، فيما قالت منظمة الصحة والعالمية إنّ أعلى النسب في إفريقيا (26.6 وفاة لكل 100 ألف نسمة) وأدناها أوروبا (9.3 وفاة لكل 100 ألف نسمة).
وأضاف التقرير أنّ قرار الأمم المتحدة المعتمد حديثًا بشأن "تحسين السلامة على الطرق العالمية" تشجع الدول الأعضاء على بذل الجهود لضمان سلامة وحماية جميع مستخدمي الطرق من خلال بنية تحتية للطرق أكثر أمانًا من خلال مراعاة احتياجات النقل بالمحركات وغير المزودة بمحركات والطرق الأخرى المعرضة للخطر المستخدمين، وخاصة على الطرق الأكثر خطورة مع ارتفاع معدلات الحوادث، من خلال مزيج من التخطيط السليم وتقييم السلامة، بما في ذلك تصميم وبناء وصيانة الطرق، بهدف الوصول إلى تخفيض بنسبة 50٪ في الوفيات والإصابات بحلول عام 2030.