الطريق
السبت 18 يوليو 2026 10:22 مـ 2 صفر 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
التشغيل الاحترافي يصنع الفارق في السياحة النيلية.. محمد الديب يطرح رؤية إمكان IMKAN لجودة الخدمة واستدامة المشروعات الأنصاري يتابع جهود أجهزة المحافظة لحل شكاوى المواطنين علي مواقع التواصل الاجتماعي أمين إعلام حزب المصريين: الشائعات على السوشيال ميديا تهدد استقرار المجتمع وتستوجب وعياً رقمياً شاملاً النائب تامر القصبي: زيارة الرئيس السيسي إلى تنزانيا تؤكد أن مصر في قلب القارة الإفريقية وتقود مسيرة التنمية المشتركة بشري لمرضي السكر بقنا : الأسبوع المقبل توافر كميات جديدة من الأنسولين ضمن خطة الشراء الموحد بالتأمين الصحي النائب حسين خضير: زيارة الرئيس السيسي لتنزانيا تؤكد أن الأمن الصحي والتنمية الاقتصادية وجهان لشراكة مصرية إفريقية متكاملة المنطقة على صفيح ساخن.. تركي: مصر كانت أول من حذر من السيناريو الحالي| فيديو نهاية السيرك في الشارع.. القبض على عامل بتهمة القيادة الجنونية برصيف بولاق محافظ قنا يطمئن علي صحة مطران نقادة وقوص ويبحثان جهود التنمية والتطوير بروفة قوية في التتش.. مواجهة ودية تجمع الأهلي والنصر الخميس المقبل لتعزيز الهجوم الإفريقي.. الأهلي يرفع عرضه إلى 3 ملايين دولار لحسم صفقة محمد بن جديدة قيادي بـ «مستقبل وطن»: زيارة الرئيس السيسي لتنزانيا تؤكد التزام مصر بدعم استقرار أفريقيا وتعزيز التكامل القاري

الموديلات قد تصدمك.. ”الأرجون” يجبر ”مرسيدس” على استدعاء ربع مليون سيارة

سيارة مرسيدس طراز سي كلاس
سيارة مرسيدس طراز سي كلاس

استدعت شركة مرسيدس الألمانية ما يقرب من 264000 سيارة حول العالم، بسبب فشل نظام الحماية من الحرائق.

وأكد متحدث باسم الشركة، أن المشكلة تتعلق بضعف الاتصال في خط الغاز فيما يسمى بنظام تفريغ الأكسجين، وتستخدم هذه الوصلة لتوزيع غاز الأرجون في حال وقوع حادث حتى لا يشتعل غاز التبريد R1234yf في حال اختلاطه بأجزاء المحرك الساخنة.

ووفقًا لإدارة المركبات الاتحادية، سيتم تطبيق الاستدعاء على 264 ألفا و393 سيارة طراز سي كلاس، وجي إل سي من إنتاج الفترة بين 2016 و2020، منها 120 ألفا و766 سيارة في ألمانيا، ومن المنتظر أن يتم فحص السيارات في الورش لإصلاح الأعطال المحتملة في وصلات الغاز.

اقرأ أيضا: ”العامة لمنتجات الخزف”: تشغيل بعض الأصول المتوقفة لمصنع السيراميك

وتجدر الإشارة إلى أن مجموعة المالكة لعلامة مرسيدس، رفضت منذ فترة طويلة استخدام المبرد R1234yf، وتعتقد شركة Daimler أن هناك خطر إنتاج غازات سامة عند حدوث حريق في حادث على سبيل المثال، وكان هذا بالتحديد هو السبب في أن تطور الشركة نظام تفريغ الأكسجين، ووفقا للمتحدث فإن هذا النظام لم يعد ضروريا في السيارات الحالية بسبب اختلاف بنيتها تماما.