الطريق
السبت 17 أكتوبر 2026 02:49 صـ 4 جمادى أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
غرفة الصناعات النسيجية تبحث آفاق التعاون الدولي في مؤتمر «ITMF» بالبرازيل.. والقاهرة تستضيف دورة 2027 بعد غياب 20 عامًا ميريت طارق تحصد المركز الثاني في الفروسية وتواصل نشاطها في مجالات التجميل والفن كيف نردم الفجوة بين المناهج الأكاديمية واحتياجات سوق العمل؟.. نقيب المهندسين السابق يُجيب نقيب المهندسين السابق: إصلاح التعليم هو المدخل الوحيد لقراءة قدرات الشباب ومواجهة التحديات الاقتصادية رئيس جامعة الأزهر الأسبق: الإيثار وتكريم الضيف هما سمة المصريين حتى في أوقات الشدة والاحتياج كيف تذوب الفوارق العرقية واللغوية داخل قاعات الأزهر الشريف؟.. رئيس الجامعة الأسبق يُجيب عضو الوطنية للصحافة: ثقافة انتظار الوظيفة الحكومية مفهوم عتيق يجب تجاوزه.. وهدفنا غرس الفكر الحر لدى الشباب نافع التراس: جيل المستقبل لا يُبنى بالصدفة.. ونحتاج إلى شمولية المعرفة بجانب التخصص الدقيق أحمد عبد الحافظ: ”منتدى مصر” يجمع الخبراء ورجال الأعمال بالشباب لتقديم رؤية اقتصادية واقعية تحمي العقول من التضليل هل يتيح تمديد مهلة التصالح البناء من جديد؟.. ماير جرجس يُجيب رئيس شعبة السيارات يكشف أسباب مخاوف المواطنين من السيارات الكهربائية رئيس شعبة الذهب: مبادرة بيع المشغولات الذهبية بدون وزن الأحجار تحفظ حقوق المستهلك وأنصح بالشراء المتجزء

الموديلات قد تصدمك.. ”الأرجون” يجبر ”مرسيدس” على استدعاء ربع مليون سيارة

سيارة مرسيدس طراز سي كلاس
سيارة مرسيدس طراز سي كلاس

استدعت شركة مرسيدس الألمانية ما يقرب من 264000 سيارة حول العالم، بسبب فشل نظام الحماية من الحرائق.

وأكد متحدث باسم الشركة، أن المشكلة تتعلق بضعف الاتصال في خط الغاز فيما يسمى بنظام تفريغ الأكسجين، وتستخدم هذه الوصلة لتوزيع غاز الأرجون في حال وقوع حادث حتى لا يشتعل غاز التبريد R1234yf في حال اختلاطه بأجزاء المحرك الساخنة.

ووفقًا لإدارة المركبات الاتحادية، سيتم تطبيق الاستدعاء على 264 ألفا و393 سيارة طراز سي كلاس، وجي إل سي من إنتاج الفترة بين 2016 و2020، منها 120 ألفا و766 سيارة في ألمانيا، ومن المنتظر أن يتم فحص السيارات في الورش لإصلاح الأعطال المحتملة في وصلات الغاز.

اقرأ أيضا: ”العامة لمنتجات الخزف”: تشغيل بعض الأصول المتوقفة لمصنع السيراميك

وتجدر الإشارة إلى أن مجموعة المالكة لعلامة مرسيدس، رفضت منذ فترة طويلة استخدام المبرد R1234yf، وتعتقد شركة Daimler أن هناك خطر إنتاج غازات سامة عند حدوث حريق في حادث على سبيل المثال، وكان هذا بالتحديد هو السبب في أن تطور الشركة نظام تفريغ الأكسجين، ووفقا للمتحدث فإن هذا النظام لم يعد ضروريا في السيارات الحالية بسبب اختلاف بنيتها تماما.