كيف استطاعت الدولة المصرية النهوض بملف النقل والمواصلات؟.. استشاري طرق يجيب
قال الدكتور محمد الصادق عوف، أستاذ الطرق والمرور بجامعة حلوان، واستشاري الطرق الدولي، إن الدولة المصرية خلال 8 سنوات الماضية عملت في اتجاهين وهما إنشاء شبكة طرق قوية فيما يسمى المشروع القومي للطرق، وجرى إنشاء ما يقرب من 10 آلاف كيلو من الطرق السريعة، أما الاتجاه الآخر فكان هناك رفع كفاءة وتوسعة وازدواج لعدد أخر من الطرق.
اقرأ أيضًا: رئيس الكنيسة الأسقفية يوضح دور رجال الدين في التوعية بالتغيرات المناخية
وأضاف أستاذ الطرق والمرور بجامعة حلوان، خلال حواره في برنامج «صباح الخير يا مصر»، المذاع عبر القناة الأولى والفضائية المصرية، أن هذه المشروعات أدت إلى تعظيم مستوى الخدمة على الطرق المصرية وتعزيز مستوى ومركز مصر في التقربة التنافسية الدولية من المركز 118 إلى المركز 28 بقفزة 90 مركز.
اقرأ أيضًا: كيف أدار الرئيس السيسي معركة توفير الأمن الغذائي للمصريين؟
وأوضح «عوف» أن قطاع النقل بشكل عام والذي يشمل الطرق والسكك الحديدية والمواني والمطارات وجميع وسائل النقل شهدت طفرة لم تحدث في تاريخ مصر، قائلًا: "أننا نتسابق لوضع مصر في المكانة اللائقة بها على المستوى الدولي"، مبينًا أن المواني البحرية حدث فيها تطوير وتنمية، بجانب المواني البرية التي إنشاءت في معظم محافظات مصر لتخفيف الضغط عن الميناء البحري بنقل البضائع بشكل مباشر إلى الميناء البري.
وبين أنه حدث تطوير شامل في جميع المطارات المصرية وأخرها مطار شرم الشيخ لاستقبال ضيوف قمة المناخ "كوب 27" بمصر، بالإضافة إلى أن هناك مطارات إعيد إنشاءها من جديد مثل العاصمة ومطار سفنكس: "وسائل النقل الحضاري صديقة البيئة أخذت نصيب الأسد، حيث إن الدولة تبنت هذه المنهجية في خلال 4 سنوات مضت، بجانب تطوير مترو الأنفاق وإنشاء مشروع المونوريل".
