الطريق
الأربعاء 18 يونيو 2025 07:29 مـ 22 ذو الحجة 1446 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرمحمد رجب
رئيس التحريرمحمد رجب
رفع 400 طن مخلفات من منطقة نفق الريس بحي بولاق الدكرور بني سويف يستقر على قائمته الأولى بالقسم الثالث وزير الخارجية الإسرائيلي: لا مفاوضات مع إيران منتخب شباب اليد يفوز على السعودية في أولى مبارياته ببطولة العالم محافظة الجيزة : رفع ٤٠٠ طن مخلفات من منطقة نفق الريس بحي بولاق الدكرور محافظ كفر الشيخ يجتمع بأعضاء مجلسي النواب والشيوخ لحل مشكلات الدوائر الهيئة العربية للتصنيع تنفذ العديد من المشروعات التنموية بالعديد من دول القارة الأفريقية وزير الزراعة يعلن حصول الحجر الزراعي المصري على شهادة الأيزو لأول مرة الفريق أسامة ربيع: ”عودة تدريجية لسفن الحاويات العملاقة إلى قناة السويس” اتصالات لوزير الخارجية والهجرة مع وزراء خارجية العراق والسعودية والبحرين محافظ دمياط يوقع اتفاقية تعاون مع شركة خزام للخبرة والتثمين لدعم المحافظة بمجالات التسويق والترويج للفرص الاستثمارية مباحثات مصرية إيطالية لتعزيز التعاون المشترك فى مجالات الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات

الرمز الفرنسي… مراحل تجميع برج إيفل في باريس .. القصة الكاملة

مراحل إنشاء برج إيفل
مراحل إنشاء برج إيفل

هناك الكثير من الأماكن الساحرة التي يمكنك رؤيتها في العاصمة الفرنسية باريس، ومن بينها برج إيفل الشهير فى المدينة، أحد أشهر المعالم السياحية فى العالم وليس باريس وحدها.

ويُعرف برج إيفل، وهو رمز ثقافي لفرنسا، باسم "La dame de fer" "تعني بالفرنسية "Iron Lady" المرأة الحديدية، وقد تم تشييده في نهاية القرن التاسع عشر، وتم تصميمه ليكون مدخل المعرض العالمي لعام 1889.

انتقد المثقفون والفنانون الفرنسيون فى وقت بنائه تصميم البرج، وربما لم يصدقوا أن برج إيفل أصبح الهيكل الأكثر شهرة فى فرنسا وربما فى كل أوروبا.

ومع صعوده ما يقرب من 7 ملايين شخص فى عام 2015، أصبح البرج في النهاية أكثر المعالم الثقافية زيارة على مستوى العالم، مما يتطلب رسوم دخول للدخول.

المواد المستخدمة في تشييد برج إيفل

على عكس بعض الافتراضات، فإن برج إيفل ليس مصنوعًا من الفولاذ، بل مصنوع من حديد عالي الجودة، تم بعد ذلك تجميع الألواح والعوارض الحديدية للبرج فى مصانع إيفل فى ضواحي باريس.

متى بدأ العمل في برج إيفل

بدأ العمل فى البرج رسميًا فى 26 يناير 1887، أولاً، تم حفر الأساس الذي استغرق أربعة أشهر من العمل، ثم استمر البناء لإضافة الطوابق.

استخدم بناء البرج 18000 قطعة لتجميعها، حيث قام المهندسون بحساب دقيق لكيفية تناسب كل قطعة مع الهيكل، وتم تجميع أعمال الحديد فى الموقع باستخدام البراغي "المسمار اللولبي ذو سن ملولبة"، وتم استبدالها لاحقًا واحدة تلو الأخرى بمسامير برشام حساسة لدرجة الحرارة، والتي تنكمش أثناء التبريد، مما يضمن السلامة الهيكلية.

كان البناة الذين تم تعيينهم لجهود إنشاء إيفل من ذوي الخبرة فى مشاريع الجسور المعدنية الرائعة، وقام أربعة رجال فى العمل على كل مسامير البرشام للتجميع، حيث احتاج شخص واحد إلى تسخين البرشام، والثاني لتثبيته في مكانه، ورجلين آخرين لتشكيل الرأس وضربه بمطرقة ثقيلة، وتم تجميع أكثر من نصف المسامير المستخدمة في بناء البرج مسبقًا قبل إحضارها إلى الموقع.

كما تم ربط ما مجموعه 16 سقالة خشبية "بارتفاع 30-45 مترًا أو 100-150 قدمًا" مباشرة بالبرج، بالإضافة إلى رافعات صغيرة لإكمال الطابق الأول وحده.

على الرغم من محدودية أدوات البناء المتوفرة في ذلك الوقت، تم بناء البرج في فترة زمنية قياسية، وكان تجميع الهيكل تحفة من الدقة، ولم يكن حتى العقل المدبر لها، جوستاف إيفل، قادرًا على إخفاء افتتانه، قائلاً، "يجب أن أشعر بالغيرة من البرج، إنه أكثر شهرة مني".

اقرأ أيضًا: أبرزها ”البيت المقلوب”.. أغرب 8 مباني في العالم (صور)

صور تُظهر مراحل بناء برج إيفل بين عامي 1887 و 1889

18 يوليو 1887: البدء فى تشييد المشغولات المعدنية

7 ديسمبر 1887 م: بناء الأرجل بالسقالات

20 مارس 1888: اكتمل المستوى الأول

15 مايو 1888: كان التقدم ملحوظًا على المستوى الثاني للبرج.

26 ديسمبر 1888: بدأ بناء المرحلة العليا

15 مارس 1889: المضي قدما في الخطوة الأخيرة بإضافة القبة