الطريق
الخميس 3 سبتمبر 2026 06:53 مـ 20 ربيع أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
لا اعتداء ولا أزمة قلبية.. الحقيقة الكاملة للإطاحة بمدير مدرسة ”خالد بن الوليد” بإمبابة محافظ جنوب سيناء يتابع الموقف الطبي لمصابي أتوبيس نويبع ويوجه بتيسير الإجراءات ومراعاة ظروف الحادث 10 قرارات مهمة لمجلس الوزراء برئاسة مدبولي.. أبرزها التموين والدين والتحول الرقمي أحمد الهمشري يشارك في مهرجان «إبداع الشاشة» ويستعد لتجربة جديدة في الدراما نائب محافظ قنا يناقش مع هيئة موانئ أبوظبي دعم حركة التجارة والصادرات وخدمة المستثمرين نديم سمنه الصين تفتح آفاقا جديدة للاقتصاد المصري .. 20 مليار دولار تجارة و10 مليارات استثمارات ومدينة تجارية بـ2 مليار دولار قناة السويس والجماعة الإنمائية الإفريقية يناقشان التعاون بالتدريب والثروة السمكية وبناء الوحدات البحرية الفرصة الأخيرة.. إغلاق باب التقديم لأكاديمية الشرطة اليوم الخميس النائب ياسر الحفناوى يطالب بربط بيانات عدادات الكهرباء بمنظومة إلكترونية تتيح تتبع القراءة والفاتورة للقضاء على التقديرات الجزافية وزارة العدل تحسم الجدل وتنفى إلغاء لجان التوفيق في بعض المنازعات 20 فدانًا وملايين الجنيهات.. هل هكذا نحمي الاستثمار في سفنكس؟ لتعزيز السياحة الريفية.. محافظ قنا يتفقد مشروع مرسى دندرة السياحي ويناقش مقترحات التطوير مع الأهالي

الرمز الفرنسي… مراحل تجميع برج إيفل في باريس .. القصة الكاملة

مراحل إنشاء برج إيفل
مراحل إنشاء برج إيفل

هناك الكثير من الأماكن الساحرة التي يمكنك رؤيتها في العاصمة الفرنسية باريس، ومن بينها برج إيفل الشهير فى المدينة، أحد أشهر المعالم السياحية فى العالم وليس باريس وحدها.

ويُعرف برج إيفل، وهو رمز ثقافي لفرنسا، باسم "La dame de fer" "تعني بالفرنسية "Iron Lady" المرأة الحديدية، وقد تم تشييده في نهاية القرن التاسع عشر، وتم تصميمه ليكون مدخل المعرض العالمي لعام 1889.

انتقد المثقفون والفنانون الفرنسيون فى وقت بنائه تصميم البرج، وربما لم يصدقوا أن برج إيفل أصبح الهيكل الأكثر شهرة فى فرنسا وربما فى كل أوروبا.

ومع صعوده ما يقرب من 7 ملايين شخص فى عام 2015، أصبح البرج في النهاية أكثر المعالم الثقافية زيارة على مستوى العالم، مما يتطلب رسوم دخول للدخول.

المواد المستخدمة في تشييد برج إيفل

على عكس بعض الافتراضات، فإن برج إيفل ليس مصنوعًا من الفولاذ، بل مصنوع من حديد عالي الجودة، تم بعد ذلك تجميع الألواح والعوارض الحديدية للبرج فى مصانع إيفل فى ضواحي باريس.

متى بدأ العمل في برج إيفل

بدأ العمل فى البرج رسميًا فى 26 يناير 1887، أولاً، تم حفر الأساس الذي استغرق أربعة أشهر من العمل، ثم استمر البناء لإضافة الطوابق.

استخدم بناء البرج 18000 قطعة لتجميعها، حيث قام المهندسون بحساب دقيق لكيفية تناسب كل قطعة مع الهيكل، وتم تجميع أعمال الحديد فى الموقع باستخدام البراغي "المسمار اللولبي ذو سن ملولبة"، وتم استبدالها لاحقًا واحدة تلو الأخرى بمسامير برشام حساسة لدرجة الحرارة، والتي تنكمش أثناء التبريد، مما يضمن السلامة الهيكلية.

كان البناة الذين تم تعيينهم لجهود إنشاء إيفل من ذوي الخبرة فى مشاريع الجسور المعدنية الرائعة، وقام أربعة رجال فى العمل على كل مسامير البرشام للتجميع، حيث احتاج شخص واحد إلى تسخين البرشام، والثاني لتثبيته في مكانه، ورجلين آخرين لتشكيل الرأس وضربه بمطرقة ثقيلة، وتم تجميع أكثر من نصف المسامير المستخدمة في بناء البرج مسبقًا قبل إحضارها إلى الموقع.

كما تم ربط ما مجموعه 16 سقالة خشبية "بارتفاع 30-45 مترًا أو 100-150 قدمًا" مباشرة بالبرج، بالإضافة إلى رافعات صغيرة لإكمال الطابق الأول وحده.

على الرغم من محدودية أدوات البناء المتوفرة في ذلك الوقت، تم بناء البرج في فترة زمنية قياسية، وكان تجميع الهيكل تحفة من الدقة، ولم يكن حتى العقل المدبر لها، جوستاف إيفل، قادرًا على إخفاء افتتانه، قائلاً، "يجب أن أشعر بالغيرة من البرج، إنه أكثر شهرة مني".

اقرأ أيضًا: أبرزها ”البيت المقلوب”.. أغرب 8 مباني في العالم (صور)

صور تُظهر مراحل بناء برج إيفل بين عامي 1887 و 1889

18 يوليو 1887: البدء فى تشييد المشغولات المعدنية

7 ديسمبر 1887 م: بناء الأرجل بالسقالات

20 مارس 1888: اكتمل المستوى الأول

15 مايو 1888: كان التقدم ملحوظًا على المستوى الثاني للبرج.

26 ديسمبر 1888: بدأ بناء المرحلة العليا

15 مارس 1889: المضي قدما في الخطوة الأخيرة بإضافة القبة