الطريق
الأربعاء 2 سبتمبر 2026 11:17 صـ 19 ربيع أول 1448 هـ
جريدة الطريق
رئيس التحريرعلاء السعودي
رئيس التحريرعلاء السعودي
اليوم.. قمة بين السيسي ورئيس الصين لتعزيز العلاقات السياسية والاقتصادية طقس الأربعاء.. انخفاض الحرارة والرطوبة ترفع الإحساس بالحرارة أسعار اللحوم والفراخ والأسماك والخضروات والفاكهة الأربعاء 2 سبتمبر 2026 أسعار الحديد والأسمنت الاربعاء 2 سبتمبر 2026.. تفاصيل جديدة بالأسواق أسعار الفضة اليوم الأربعاء.. ارتفاعات وعيار 999 يسجل 105 جنيهات أسعار العملات اليوم الأربعاء.. الدولار يستقر فوق 51 جنيهًا بالبنوك عيار 21 يتراجع بقوة .. أسعار الذهب اليوم الأربعاء 2 سبتمبر 2026 «زمن الطيبين» يعيد عقارب الزمن إلى الوراء.. حمد الدوسري يستقبل رفاق الذكريات القدساوية فريال أشرف بعد ذهبية ألعاب البحر المتوسط: الحلم لسه طويل رئيس اتحاد الجمباز : برونزية العربي في ألعاب البحر المتوسط إنحاز تاريخي التعليم العالي: مكتب التنسيق يعلن استمرار فتح المرحلة الثالثة لتمكين طلاب الدور الثاني بالثانوية العامة من تسجيل رغباتهم آلاء لاشين تبدأ تصوير فيلم هيروشيما لـ أحمد السقا ومي عمر

«امشي عدل يحتار الرادار فيك».. ما هو «ITS» سلاح المرور الجديد؟

الرادار ITS
الرادار ITS

حوادث تصادم السيارات تحدث يوميا نتيجة مكالمة هاتفية أو تجاوز السرعة في المناطق التحذيرية يعد هذا الإهمال من السائقين الغير ملتزمين بقواعد سلامة السير على الطرق والكباري، هو الأمر الذي جعل الدولة تستعين بالرادارات التي تعد اليوم سلاح المرور الجديد، لإلزام السائقين على ضوابط السير الصحيحة.

مشروع بدأت الدولة المصرية في تعميمه على جميع الطرق والكباري خلال السنوات الماضية ولكنها أصبحت منتشرة في كثير من المناطق بنظام جديد يعمل بـ "ITS" لذلك تعد الرادارات طفرة وقفزة حقيقية في عالم المرور، وتوصلت جريد "الطريق" إلى أستاذ النقل وهندسة المرور لمعرفة فوائد منظومة الرادارات الجديدة التي شنتها الدولة في معظم محافظات مصر.

فوائد الرادارات بنظام «ITS»

وفي هذا السياق، قال الدكتور إبراهيم مبروك، أستاذ النقل وهندسة المرور بجامعة الأزهر، إن الدول تسعى دائما لتحويل الطرق والكباري لنظام نقل ذكي باستخدام التكنولوجيا وإلغاء منظومة العامل البشري ليكون سلاح المرور الجديد.

وأوضح "مبروك" في تصريحات خاصة لـ "الطريق"، أن الرادار يعمل بنظام «ITS» والمقصود بها في اللغة العربية «نظام النقل الذكي» الذي أسهم خلال هذه السنوات في الحد من انتشار الحوادث بشكل كبير، مضيفا أن المنظومة البشرية في المرور لا تعد ركيزة أساسية جيدة لأنها من الممكن أن تتعاطف مع السائقين.

إلغاء العامل البشري في قطاع النقل والمرور

وأفاد أستاذ النقل وهندسة المرور، أن الهدف في قطاع النقل والمرور هو الاعتماد الكلي على التكنولوجيا الحديثة والسوفت وير، مضيفا أن الرادار والكاميرات حلت مشكلة الانتباه والمكالمات الهاتفية أثناء السير في الطرق المليئة بالكاميرات والرادارات خوفا من التقاطه.

وأكد أستاذ النقل وهندسة المرور بجامعة الأزهر، أن مراقبة شبكة الطرق بالرادارات تمنع المخلفات وترصدها بالصورة والصوت لمنع أي مبررات غير صحيحة، مضيفا أن هذه المنظومة ليست حديثة ويوجد مثلها في اليابان أكثر منذ 60 عاما: "إحنا مكنش معانا فلوس نعمله بس دلوقتي مصر تنفذ جميع الخدمات المرورية حتى تتوافق مع التكنولوجيا الحديثة".

واختتم أن الكاميرات تنقل مخالفات محددة مثل تصوير السائقين وهم يحملون الهاتف والرادارات تراقب السرعات.

اقرأ أيضا: حقيقة «أحدث ظهور» لـ عادل إمام مع شقيق هاني رمزي

موضوعات متعلقة