”الأكثر رعبًا على الإطلاق”.. تعرف على 5 مركبات عسكرية أنتجتها ألمانيا (صور)
شهدت الحرب العالمية الثانية ظهور عدد لا يحصى من تقنيات الحرب الجديدة والمعدات والاستراتيجيات العسكرية، العديد من المركبات العسكرية المخيفة التي صممها الألمان والسوفييت كانت عبارة عن مرسلي أسلحة هجومية صُنعت لكسب المزيد من المعارك ودرء قوات العدو.
وشوهدت المركبات ذات معدلات الضرر العالية والقدرات الهائلة فى العمل العسكري، والتي تضمن بعضها البوارج والطائرات والدبابات والعديد من آلات الحرب القوية الأخرى، بحسب تقرير موقع "hotcars".
ولم يتفوق منافسوهم على الألمان، ولذا، خصصت البلاد قدرًا هائلاً من الموارد لبناء أكثر الآلات العسكرية روعة وقدرة، ويمكن العثور على بعض هذه المركبات فى متاحف اليوم بينما تم تدمير البعض الآخر بالكامل.
وتحت قيادة زعيمهم، أدولف هتلر، رأى الجيش الألماني إزالة واستبدال المركبات العسكرية الأضعف وإدخال مركبات أكثر خطورة لمواجهة قدرات مركبات العدو وتجاوزها، فيما يلي بعض المركبات الأكثر رعبًا وفعالية التي أنتجها الجيش الألماني.
النمر 1 - Tiger 1
تم تصميم Tiger 1 أو النمر 1 من قبل Erwin Aders Henschel & Son من عام 1938 إلى عام 1941 وتم تقديمها للخدمة فى عام 1942، وكان Tiger 1 دبابة ثقيلة من المستوى 7 الألماني وكانت أول مركبة مدرعة يمكنها تركيب مدفع KwK 36 مقاس 8.8 سم.
كما تم تشغيل الخزان بمحرك Maybach HL230 P45 V-12 بقوة 690 حصان وسرعة قصوى تبلغ 28 ميلاً فى الساعة على الطريق و 16 ميلاً فى الساعة عند القيادة على الطرق الوعرة.
على الرغم من وجود الكثير من العيوب فى الخزان، إلا أنه كان يعتبر تحفة فنية فى وقته، وكانت المركبة مدرعة بالكامل، وكان السلاح الأساسي في Tiger 1 هو 8.8 سم KwK 36 L / 56 92 AP بندقية ذات قدرة اختراق عالية.
أيضًا ، تم تجهيز Tiger بشكل ثانوي بـ 7.92 ملم MG 34 قادرة على إطلاق 4500 طلقة.
النمر 2 Tiger 2
بعد نجاح وتجاوز قدرات Tiger 1، كانت Tiger 2 عبارة عن دبابة ثقيلة من المستوى 8 من تصميم ألماني مع درع بسمك 25-185 ملم.
وكانت دبابة مدرعة بشكل كبير حيث كان لديها مزيج من درع Tiger 1 السميك مع درع دبابة Panther المتوسط.
المحرك الذي استخدمته Tiger 2 كان محرك بنزين Maybach HL 230 P30 V-12 بقوة 690 حصان ونظام نقل Maybach OLVAR OG 40، وباستخدام برج مقاس 8.8 سم KwK 43 يطلق 80 طلقة كسلاح رئيسي.
كما يمكن أيضًا تزويد الخزان بمدفعين رشاشين من نوع MG 34 مقاس 7.92 ملم يطلقان 5850 طلقة.
خزان بانزر الرابع
كانت Panzer IV Tank عبارة عن دبابة حرب قوية تم تطويرها فى أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي واستخدمت على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية.
وكان خزانًا متوسطًا يمتلك محرك البنزين Maybach HL120 TRM 12 أسطوانة والذي يولد 296 حصانًا.
كان السلاح الأساسي فى Panzer IV عبارة عن مسدس 7.5 سم KwK 40 L / 48 يطلق حوالي 87 طلقة من المقذوفات الخارقة للدروع والمدمرة للغاية.
ثانيًا، كان على الخزان مدفعان رشاشان من طراز MG 34 مقاس 7.92 ملم مع قدرة إطلاق تبلغ 3150 طلقة.
وكان الخزان هو الأكثر سهولة للاستخدام نظرًا للعدد الكبير الذي تم إنتاجه وكان فى الخدمة من عام 1939 إلى عام 1945.
ميسرشميت BF 109
كانت طائرة Messerschmitt BF 109، التي تمتلك سرعة قصوى تبلغ 350 ميلاً فى الساعة، طائرة مقاتلة ألمانية دخلت الخدمة فى عام 1937 وخرجت من الخدمة فى عام 1945.
واستخدمت محرك Daimler-Benz DB 605A-1 V-12 مقلوبًا ذو مكبس مبرد بالسوائل وكان بها محرك مراوح ثابتة السرعة VDM 9-12087 ذات 3 شفرات و 3 أمتار من سبيكة خفيفة الوزن.
يمكن للطائرة أن تحمل أسلحة مختلفة، بما في ذلك مدفع MG 151/20 عيار 20 ملم، واثنان من طراز عيار 21 سم.
بالإضافة إلى 21 صاروخًا وقنبلة وزنها 250 كجم أو أربع قنابل 50 كجم، كان Messerschmitt BF 109 مقاتلاً ناجحًا للغاية واستخدمته الكثير من البلدان.
اقرأ أيضًا: الرمز الفرنسي | مراحل تجميع برج إيفل في باريس .. القصة الكاملة
بانثر تانك
يُعتقد أنه أفضل دبابة استخدمتها ألمانيا فى الحرب العالمية الثانية، صُممت دبابة النمر لتقليد دبابة الاتحاد السوفيتي T-34 واستبدال دبابة Panzer IV، التي لم تكن مطابقة لـ T-34.
وتم تركيبه بنفس محرك Tiger 1، محرك بنزين Maybach HL230 P30 ، V-12 الذي يغذي الخزان بقوة 690 حصان.
كان سلاح النمر الرئيسي، المغطى بدروع سميكة من 16 إلى 100 ملم، بمدفع KwK 42 L / 70 مقاس 7.5 سم الذي أطلق 79 طلقة.
كما تم تجهيز الخزان برشاشين من نوع MG 34 عيار 7.92 ملم أطلقوا 5100 طلقة.
بسمارك حربية
من اللافت للنظر أنها أكبر سفينة حربية ألمانية والأكثر خطورة، وقد تم بناء سفينة حربية بسمارك من قبل Blohm & Voss وتم تقديمها فى عام 1939.
وبسرعة قصوى تبلغ 34.53 ميلاً فى الساعة ونطاق يبلغ 8870 نمي بسرعة 19 عقدة، كانت المراوح الموجودة على السفينة الحربية ثلاثة موجهة توربينات وثلاث مراوح لولبية، ولتشغيل السفينة كان هناك 12 غلاية فائضة التسخين من Wagner والتي أنتجت 148116 shp.
كان Bismark كبيرًا بما يكفي لاستيعاب أربع طائرات Arado Ar 196 العائمة التي تم إطلاقها من حين لآخر لمهام، وكانت مجهزة كأسلحة في السفينة ثمانية 38 سم SK C / 34 ، اثني عشر 15 سم SK C / 28 وغيرها.
